Son design extérieur se distingue par des lignes tendues, une calandre affirmée et des feux à LED en deux parties. Des protections de carrosserie et des jantes alliage renforcent son style dynamique et urbain.

À l’intérieur, il offre un coffre généreux de 411 litres, l’un des plus grands de sa catégorie. Les versions supérieures proposent un combiné numérique et un écran multimédia de 10,25 pouces, la compatibilité avec les smartphones, la recharge sans fil et plusieurs ports USB, pour un confort moderne et connecté.

Sous le capot, deux motorisations essence sont disponibles : un 1,2 litre atmosphérique de 84 chevaux, idéal pour les trajets urbains, et un 1,0 litre T-GDi de 100 chevaux, proposé avec une hybridation légère 48V pour plus d’efficience. Les transmissions varient entre boîte manuelle, iMT intelligente et boîte automatique à double embrayage 7DCT.

Le Hyundai Bayon est équipé du pack de sécurité Hyundai SmartSense comprenant le freinage d’urgence autonome, l’assistant de maintien dans la voie, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif, offrant une conduite sûre et sereine.

En France, son prix démarre autour de 23 000 € et peut dépasser 28 000 € selon les versions. Positionné en alternative aux Renault Captur, Peugeot 2008 et Volkswagen T-Cross, il séduit par son bon rapport espace, technologie et prix.