Le design extérieur allie lignes modernes et robustes, avec des protections de carrosserie, des barres de toit et un look fonctionnel, soulignant son aspect pratique et polyvalent.

À l’intérieur, le Jogger offre une modularité remarquable. Disponible en 5 ou 7 places, ses sièges arrière sont rabattables et permettent un volume de coffre pouvant atteindre 1 819 litres, offrant une grande capacité pour les bagages, le sport ou les loisirs familiaux.

Le Dacia Jogger propose plusieurs motorisations pour répondre à différents besoins : un moteur essence 1.0 ECO-G 100 ch, une version GPL 1.0 ECO-G 100 ch et un moteur hybride 1.6 e-Tech 140 ch combinant thermique et électrique. Les boîtes sont manuelles ou automatiques selon la version.

Le Jogger est équipé de fonctionnalités modernes, notamment l’écran tactile multimédia, la connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto) et des aides à la conduite telles que l’alerte de franchissement de ligne ou l’aide au maintien dans la voie, offrant sécurité et confort pour toute la famille.

En France, le Dacia Jogger est accessible à partir de 17 290 € pour la version 5 places essence, et peut atteindre 27 100 € pour la version hybride 7 places. Son excellent rapport espace, modularité et prix compétitif en fait une option prisée pour les familles.

Le Jogger se distingue par sa modularité, son grand coffre, ses motorisations variées et son prix abordable, mais les versions de base peuvent manquer de puissance et certains équipements de confort sont en option.

Dacia, réputée pour ses véhicules au rapport prix/équipement imbattable, s’attaque désormais à la vanlife. Son projet de camping-car compact basé sur le Jogger promet une révolution pour les petits budgets.

️ Modularité et innovation à petit prix

Le concept dévoilé présente :

• Un lit rabattable deux places

• Rangement optimisé

• Kit cuisine escamotable

• Rideaux thermiques et prise extérieure

Le tout sans transformation coûteuse et pensé pour être utilisé aussi comme véhicule du quotidien.

Écologie et praticité

Avec un moteur hybride 1.6L, ce camping-car reste sobre et accessible aux novices. Dacia mise aussi sur des matériaux recyclés et une consommation réduite (6L/100 km en moyenne).

Conclusion

Dacia démocratise le camping-car sans gadgets inutiles, mais avec l’essentiel bien pensé.

Dacia et Renault bousculent le marché en démocratisant les moteurs essence/bioéthanol E85 sur plusieurs modèles populaires (Sandero, Jogger, Clio). Cette technologie permet de rouler avec deux carburants interchangeables, réduisant la dépendance au sans-plomb classique.

Avantages :

• Carburant E85 à moins de 1 €/L

• Jusqu’à 40 % d’économie à l’usage

• Moins d’émissions de CO₂

• Compatible sans grosses modifications moteur

Inconvénients à surveiller :

• Légère surconsommation

• Réseau E85 encore inégal

• Maintenance spécifique possible

Conclusion :
Ce moteur bicombustible accessible et intelligent pourrait bien devenir la norme pour les familles à la recherche de solutions économiques.

Renault et Dacia démocratisent une technologie longtemps négligée : le moteur bicombustible essence/GPL. Leurs modèles 2025 adoptent un système optimisé capable de basculer entre les deux carburants en toute fluidité, sans perte de performance.

Pourquoi ce retour au GPL ?

Le GPL (gaz de pétrole liquéfié) offre une réduction de 10 à 15% des émissions de CO₂, tout en coûtant 30 à 40% moins cher que l’essence. Combiné à l’essence, il permet d’atteindre une autonomie totale dépassant 1 200 km.

Modèles concernés :

• Dacia Sandero Eco-G 100

• Dacia Jogger 7 places

• Renault Clio et Captur GPL

Conséquences sur le marché :

Cette technologie séduit les conducteurs soucieux de leur budget tout en s’adaptant aux normes environnementales européennes. Elle pourrait influencer d’autres constructeurs à relancer leurs programmes GPL.

Dacia s’attaque à l’hybride avec sa formule gagnante : un véhicule spacieux, simple, et abordable. Le Jogger Hybrid 140 est le premier modèle électrifié de la marque, combinant motorisation essence et électrique dans un format 7 places ultra-polyvalent.

Motorisation hybride fiable et efficace

Le Jogger Hybrid embarque une chaîne de traction issue du groupe Renault, combinant :

• Un moteur essence 1.6 litre de 90 ch

• Deux moteurs électriques (un de traction de 50 ch et un démarreur-générateur)

• Une batterie de 1,2 kWh

• Une boîte automatique à crabots sans embrayage

La puissance cumulée atteint 140 chevaux, permettant des démarrages en mode 100 % électrique, une conduite douce en ville, et des relances fluides sur route. La consommation moyenne annoncée est de 4,8 L/100 km, ce qui est remarquable pour un véhicule de cette capacité.

Habitabilité et modularité

Côté espace, le Jogger reste fidèle à son ADN : pratique et généreux.

• 7 vraies places avec de la place à l’arrière pour des adultes

• Volume de coffre de 565 litres en 5 places, jusqu’à 1 819 litres banquette rabattue

• Modularité des sièges arrière pour s’adapter à tous les besoins (voyage, chargement, famille nombreuse)

Équipements et confort moderne

Bien que toujours ancrée dans une logique de simplicité, cette version hybride du Jogger monte en gamme :

• Écran tactile 8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay

• Caméra de recul, régulateur/limiteur de vitesse, freinage automatique d’urgence

• Climatisation automatique, accès mains libres et recharge USB-C pour les passagers arrière

• Frein de parking électrique de série

Son look extérieur a été entièrement revisité : lignes plus tendues, calandre affirmée, nouvelle signature lumineuse LED, et finitions rehaussées, lui conférant une allure plus robuste et élégante. Sous le capot, plusieurs motorisations efficientes seront proposées, dont une version Eco-G compatible GPL, pour rouler plus propre tout en maîtrisant son budget. L’intérieur, lui, se montre nettement plus raffiné qu’auparavant, avec un habitacle bien agencé, une connectivité intuitive grâce à un écran tactile central, et des options pratiques comme le système de navigation embarqué, les commandes au volant et la compatibilité smartphone.

Conçue pour répondre aux besoins des conducteurs urbains et périurbains, la Sandero 2025 allie sobriété, confort et fiabilité au quotidien.

Et la bonne nouvelle ? Cette citadine nouvelle génération sera prochainement disponible en location chez ENERGY CAR, une solution idéale pour celles et ceux qui souhaitent rouler malin, sans s’engager sur l’achat. Que ce soit pour un usage personnel, professionnel ou simplement pour tester le modèle, la location flexible proposée par ENERGY CAR permet d’accéder à une voiture moderne, économique et fiable, avec tous les avantages de la mobilité sans les contraintes. La nouvelle Sandero 2025 s’impose ainsi comme la référence des citadines futées, plus stylée que jamais, toujours aussi abordable, et parfaitement adaptée aux enjeux de la mobilité de demain.