Li Auto L6 : une autre vision de la voiture électrique

La transition vers l’électrique ne passe pas nécessairement uniquement par les véhicules 100 % électriques. Les modèles à prolongateur d’autonomie constituent également une solution développée par plusieurs constructeurs chinois.

Le Li Auto L6 en est un exemple. Ce SUV familial de cinq places combine deux moteurs électriques avec un système permettant de prolonger l’autonomie grâce à un moteur thermique utilisé comme générateur.

Jusqu’à 1 390 km d’autonomie annoncée

Selon Li Auto, le L6 dispose d’une autonomie combinée pouvant atteindre 1 390 km selon le cycle CLTC, avec environ 212 km en mode électrique. La consommation annoncée selon le cycle WLTC est de 6,9 l/100 km.

Le véhicule développe jusqu’à 300 kW, avec une transmission intégrale et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.

Un intérieur orienté technologie

Le Li L6 adopte un habitacle très technologique avec un système comprenant plusieurs écrans, une puce Qualcomm Snapdragon 8295P, des fonctions d’assistance à la conduite et des équipements destinés au confort des passagers.

Son positionnement familial peut également intéresser les utilisateurs qui souhaitent parcourir de longues distances sans dépendre exclusivement d’une infrastructure de recharge.

Quel potentiel pour la location en Tunisie ?

Pour Energy Car, les véhicules à prolongateur d’autonomie constituent une catégorie particulièrement intéressante à surveiller.

Ils peuvent répondre à différents besoins : déplacements urbains, trajets interurbains, tourisme et longues distances.

Energy Car suit ainsi l’évolution des constructeurs chinois afin d’identifier les nouveaux modèles susceptibles d’intégrer progressivement le marché de la location automobile en Tunisie.

Leapmotor, constructeur chinois en pleine expansion, dévoile le C16, un SUV familial 6 places qui combine sobriété, autonomie, et espace. Objectif : séduire les familles européennes cherchant du volume à prix malin.

Deux motorisations pour deux philosophies

• 100% électrique : 520 km WLTP

• Version EREV (autonomie étendue) : 800 km combinée (essence + batterie)

Cette dernière utilise un moteur thermique comme générateur, réduisant l’anxiété d’autonomie.

Intérieur spacieux et digitalisé

Trois rangées de sièges, sièges chauffants/ventilés, écrans individuels à l’arrière et une interface tactile très fluide (Leap OS). Prix estimé : autour de 35 000 €.

Conclusion

Le Leapmotor C16 veut casser les codes : plus de places, plus d’autonomie, moins cher. Il pourrait vite devenir un outsider sérieux en Europe.