Grâce à cette modularité, un constructeur peut développer plusieurs modèles différents à partir de la même base technique.
SUV, berlines ou utilitaires partagent alors une grande partie de leurs composants.

Cette approche simplifie fortement l’ingénierie automobile, réduit les coûts et accélère la mise sur le marché.

La plateforme électrique est devenue un outil industriel stratégique et un moteur majeur de l’innovation dans l’industrie automobile.

L’intérieur modulable permet de transporter passagers et bagages sans compromis. Les sièges sont confortables et facilement configurables selon les besoins.

Avec une autonomie suffisante pour un usage quotidien et des trajets régionaux, ce modèle est une solution fiable pour une mobilité familiale électrique.

Le design extérieur allie lignes modernes et robustes, avec des protections de carrosserie, des barres de toit et un look fonctionnel, soulignant son aspect pratique et polyvalent.

À l’intérieur, le Jogger offre une modularité remarquable. Disponible en 5 ou 7 places, ses sièges arrière sont rabattables et permettent un volume de coffre pouvant atteindre 1 819 litres, offrant une grande capacité pour les bagages, le sport ou les loisirs familiaux.

Le Dacia Jogger propose plusieurs motorisations pour répondre à différents besoins : un moteur essence 1.0 ECO-G 100 ch, une version GPL 1.0 ECO-G 100 ch et un moteur hybride 1.6 e-Tech 140 ch combinant thermique et électrique. Les boîtes sont manuelles ou automatiques selon la version.

Le Jogger est équipé de fonctionnalités modernes, notamment l’écran tactile multimédia, la connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto) et des aides à la conduite telles que l’alerte de franchissement de ligne ou l’aide au maintien dans la voie, offrant sécurité et confort pour toute la famille.

En France, le Dacia Jogger est accessible à partir de 17 290 € pour la version 5 places essence, et peut atteindre 27 100 € pour la version hybride 7 places. Son excellent rapport espace, modularité et prix compétitif en fait une option prisée pour les familles.

Le Jogger se distingue par sa modularité, son grand coffre, ses motorisations variées et son prix abordable, mais les versions de base peuvent manquer de puissance et certains équipements de confort sont en option.

Sous son capot, on retrouve une association entre un moteur essence 1.5 turbo et un moteur électrique de 177 ch, pour une puissance totale d’environ 204 ch. Ce système repose sur la technologie Dual-Tech Hybrid, capable de gérer automatiquement neuf modes de fonctionnement afin de privilégier la performance, l’économie ou la conduite en mode 100 % électrique jusqu’à environ 100 km/h. Une gestion intelligente qui assure une consommation moyenne estimée à 6,4 L/100 km, un chiffre compétitif pour un SUV de ce gabarit.

Le Torres Hybrid se distingue aussi par son style robuste, inspiré du monde du 4×4, avec une face avant imposante, des lignes carrées et une allure qui le positionne entre SUV familial et aventurier. L’intérieur, moderne et connecté, mise sur l’espace et la modularité avec une banquette arrière pratique et un coffre généreux, idéal pour un usage quotidien comme pour les longs trajets.

Commercialisé à partir d’environ 33 990 €, le Torres Hybrid se veut accessible face à ses concurrents directs, tout en offrant une dotation technologique complète. Les premières livraisons sont attendues dès septembre 2025, et des offres de lancement sont déjà annoncées pour séduire les premiers clients.

En somme, le KGM Torres Hybrid combine tradition et innovation : la solidité d’un SUV pensé pour durer et la modernité d’une motorisation hybride bien équilibrée. Un modèle qui pourrait bien permettre à KGM de se faire une place de choix sur le marché européen.

De son côté, le Dacia Bigster, attendu comme le SUV familial low-cost, joue la carte de la robustesse et de la simplicité. Positionné au-dessus du Duster, il proposera un habitacle spacieux, une configuration 5 ou 7 places et des motorisations essence, hybrides et probablement hybrides rechargeables. Avec un prix plus agressif que celui du C5 Aircross, le Bigster visera les familles désireuses d’un véhicule pratique et économique, sans superflu, mais avec un design affirmé et un bon rapport qualité/prix.

Dacia, réputée pour ses véhicules au rapport prix/équipement imbattable, s’attaque désormais à la vanlife. Son projet de camping-car compact basé sur le Jogger promet une révolution pour les petits budgets.

️ Modularité et innovation à petit prix

Le concept dévoilé présente :

• Un lit rabattable deux places

• Rangement optimisé

• Kit cuisine escamotable

• Rideaux thermiques et prise extérieure

Le tout sans transformation coûteuse et pensé pour être utilisé aussi comme véhicule du quotidien.

Écologie et praticité

Avec un moteur hybride 1.6L, ce camping-car reste sobre et accessible aux novices. Dacia mise aussi sur des matériaux recyclés et une consommation réduite (6L/100 km en moyenne).

Conclusion

Dacia démocratise le camping-car sans gadgets inutiles, mais avec l’essentiel bien pensé.

Le Kadjar propose des motorisations essence et diesel optimisées, telles que le 1.3 TCe ou le Blue dCi, alliant puissance et sobriété, en transmission manuelle ou automatique, et en version deux ou quatre roues motrices. Ce SUV se distingue aussi par sa modularité intelligente, son coffre spacieux et son comportement routier équilibré, aussi bien en ville que sur autoroute. Bien que remplacé depuis 2022 par le Renault Austral, le Kadjar demeure un modèle emblématique qui a su anticiper les attentes en matière de mobilité moderne, en conjuguant design, praticité et technologies de sécurité avancées.

Il représente une alternative encore très prisée sur le marché de l’occasion, appréciée pour sa fiabilité, sa sobriété et sa polyvalence.

Mais ce n’est pas tout : le Ford Explorer séduit également par son habitacle spacieux aux finitions haut de gamme, où chaque détail a été pensé pour offrir une expérience premium à bord. Avec ses sept vraies places, ses matériaux nobles, son système audio immersif, ses multiples ports USB et son interface multimédia intuitive, il s’impose comme le compagnon rêvé des grandes familles, des aventuriers modernes ou des professionnels à la recherche de modularité et de standing. Son système de conduite semi-autonome, sa panoplie complète d’aides à la conduite, ainsi que son écran central connecté permettent de profiter d’un confort de conduite exceptionnel, quel que soit le terrain.

Et la grande nouveauté ? Ce modèle emblématique sera prochainement proposé en location chez ENERGY CAR, l’un des acteurs les plus dynamiques de la mobilité flexible et écologique. Que vous cherchiez à tester l’Explorer sur un week-end d’évasion, pour un voyage longue distance ou dans le cadre professionnel, ENERGY CAR vous offrira la possibilité de vivre l’expérience Ford Explorer sans engagement à long terme. C’est une opportunité unique de prendre le volant d’un SUV hybride de prestige, à la fois respectueux de l’environnement, impressionnant par sa présence sur la route, et pensé pour répondre aux attentes d’aujourd’hui comme de demain. Le Ford Explorer Hybride 2025, c’est plus qu’un SUV : c’est une invitation à repousser les limites du confort et de la liberté, bientôt accessible à tous, grâce à ENERGY CAR.