Mais la révolution mécanique est sans doute la plus marquante. La Sandero 2026 introduira pour la première fois une motorisation hybride complète (Full Hybrid), reprenant l’architecture déjà montée sur la Clio E-Tech, le Captur ou le Bigster. Dacia proposera également un mild hybrid 48V associé au moteur 1,2 litre, ainsi qu’une version Full Hybrid avec bloc 1,8 l développant environ 155 ch, en complément du système E-Tech L’Argusfakti.bgMondial de l’Autopassionandcar.fr. Cette nouvelle technologique permettra une consommation estimée sous les 5 l/100 km, tout en facilitant les trajets urbains grâce à des phases en 100 % électrique pour un usage quotidien passionandcar.frActuCars.

Sur le plan tarifaire, Dacia entend rester fidèle à sa promesse d’accessibilité : le modèle de base hybride devrait débuter autour de 14 500 €, tandis que la version Stepway hybride pourrait approcher 20 000 €, ce qui resterait un tarif très compétitif sur le marché des hybrides

Ce lifting vise à raffiner son design extérieur déjà distinctif, en y intégrant une nouvelle signature lumineuse, une calandre revisitée et des lignes plus acérées, dans la lignée des derniers codes esthétiques de Kia.

À bord, l’habitacle gagne en modernité grâce à un système d’infodivertissement amélioré, un poste de conduite digitalisé, et une montée en gamme des matériaux. Côté mécanique, le Sportage conserve ses motorisations électrifiées, avec notamment des versions hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV), tout en optimisant l’efficience énergétique.

Le confort de conduite, l’espace à bord et l’équipement de série généreux restent au cœur de l’ADN du modèle. Avec ce restylage, Kia renforce sa position sur le marché en combinant design attractif, technologie avancée et rapport qualité/prix solide, confirmant que le Sportage mérite toujours sa couronne de roi des SUV.