Son tableau de bord intuitif intègre un écran multimédia connecté, compatible avec les dernières technologies, ainsi que des équipements de sécurité avancés tels que les aides à la conduite et les systèmes de surveillance intelligents. Le confort de conduite est renforcé par une suspension souple et une motorisation optimisée pour offrir un bon équilibre entre performance et consommation. Grâce à son rapport qualité-prix particulièrement compétitif, le Haval C10 2025 représente une alternative attractive face aux SUV compacts européens et asiatiques plus onéreux, séduisant autant les familles à la recherche d’un véhicule fiable que les jeunes actifs en quête de modernité et d’efficacité.

Pour marquer cette sortie, Suzuki propose une édition spéciale limitée, qui conserve l’ADN du modèle : simplicité mécanique, transmission intégrale et look rétro, tout en ajoutant quelques éléments distinctifs pour séduire les passionnés.

L’arrêt du Jimny en Europe illustre le dilemme auquel font face de nombreux constructeurs : maintenir des modèles emblématiques mais pénalisés par la réglementation, ou investir dans des gammes électrifiées. Le Jimny continuera toutefois sa carrière sur d’autres marchés où la demande pour des 4×4 compacts persiste.

Un design simple, soigné et fluide

Honda mise sur l’élégance discrète. Le e:Ny1 affiche des lignes douces, une calandre lisse sans entrée d’air, et un badge Honda rétroéclairé. Les poignées arrière intégrées dans les montants et les jantes aérodynamiques renforcent son profil futuriste. C’est un SUV de 4,39 m, qui se faufile aisément en ville.

Motorisation et autonomie

Ce SUV est propulsé par un moteur de 204 ch et 310 Nm de couple, alimenté par une batterie de 68,8 kWh. Il offre une autonomie allant jusqu’à 412 km en cycle WLTP urbain, et 360 km en mixte. La recharge rapide à 78 kW permet de gagner 60 % de batterie en environ 45 minutes.

Habitacle connecté et fonctionnel

Le tableau de bord accueille un grand écran vertical de 15,1 pouces, divisé en trois zones (navigation, climatisation, média). L’ergonomie est très soignée et l’habitabilité au rendez-vous, avec un coffre de 361 litres, banquette rabattable, et plancher plat. Apple CarPlay et Android Auto sont bien sûr inclus, tout comme la recharge sans fil.

Sécurité made in Honda

Le e:Ny1 embarque le pack Honda Sensing, avec :

• Freinage d’urgence intelligent

• Maintien de voie

• Lecture de panneaux

• Aide au stationnement

• Régulateur de vitesse adaptatif

Un SUV urbain pratique, stylé, et très doux à conduire, parfait pour les citadins connectés.

Design affirmé et personnalisable

Avec ses lignes dynamiques et sa face avant expressive, l’Arona affirme son caractère. Le restylage lui a apporté des feux full LED, une calandre redessinée et de nouvelles teintes bicolores, permettant à chacun de composer un véhicule à son image. Compacte (4,14 m), elle se faufile aisément en ville tout en conservant une bonne habitabilité.

Un habitacle modernisé et connecté

L’intérieur a connu une nette montée en gamme depuis la version 2021. La planche de bord accueille désormais un écran tactile flottant de 8,25 à 9,2 pouces selon les finitions. Le Digital Cockpit est disponible, tout comme Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Des matériaux plus valorisants, un éclairage d’ambiance LED et une ergonomie repensée viennent renforcer l’expérience.

Moteurs essence efficaces

L’Arona n’est disponible qu’en version essence, avec des motorisations TSI de 95 à 150 ch. Les blocs sont vifs, économiques et parfaitement adaptés à un usage urbain ou périurbain. La boîte DSG7 (sur les moteurs 110 ch et plus) apporte un réel confort de conduite.

Sécurité et technologies d’assistance

La SEAT Arona bénéficie des dernières aides à la conduite : régulateur adaptatif, détecteur de fatigue, freinage d’urgence avec détection piéton et cycliste, assistance au maintien dans la voie, etc. Une dotation digne du segment supérieur.

Un SUV au bon rapport qualité/prix

Avec un positionnement tarifaire attractif et une bonne fiabilité, l’Arona reste un choix malin pour ceux qui recherchent un SUV compact dynamique, personnalisable et bien équipé, sans se ruiner.

La KIA EV3, plus petit SUV électrique de la marque coréenne, débarque avec une promesse d’accessibilité et de polyvalence. Dotée d’une batterie de 58 kWh, cette version vise à séduire un public urbain et périurbain à la recherche d’un compromis entre prix et performance.

Autonomie réelle : nos mesures sur route

Lors de notre essai routier, la KIA EV3 a parcouru en moyenne 365 km en conditions mixtes (ville, autoroute, routes secondaires). En milieu urbain, elle dépasse même les 420 km grâce à une excellente gestion de l’énergie. Sur autoroute en revanche, la consommation grimpe à 20,1 kWh/100 km, ramenant l’autonomie à environ 290 km.

Une recharge rapide mais pas fulgurante

La batterie de 58 kWh peut être rechargée jusqu’à 102 kW en courant continu. Cela permet de passer de 10 à 80 % en environ 30 minutes, un temps raisonnable pour un SUV compact. Sur borne AC, la recharge complète nécessite un peu moins de 7 heures à 11 kW.

Performances et conduite au quotidien

Avec un moteur de 204 ch, la KIA EV3 offre une conduite vive et fluide. Le couple immédiat électrique permet des accélérations franches, idéales pour un usage urbain. Le châssis reste confortable malgré une orientation légèrement ferme. La direction assistée est précise et les aides à la conduite bien calibrées.

Verdict : une batterie modeste, mais bien exploitée

La KIA EV3 58 kWh prouve qu’une « petite » batterie peut suffire, à condition que le système soit bien optimisé. Pour les trajets du quotidien et les escapades ponctuelles, ce modèle coche de nombreuses cases. Une version avec plus grande batterie sera disponible, mais celle-ci s’impose déjà comme une référence d’efficacité.

On y retrouve un cockpit digital intuitif, un écran tactile central fluide, des matériaux haut de gamme, et toutes les dernières assistances à la conduite pour une sécurité optimale. Grâce à des motorisations performantes mais efficientes, le Q2 2025 reste aussi à l’aise en ville qu’en dehors, avec une tenue de route précise, un confort de suspension remarquable et un plaisir de conduite typiquement Audi.

Compact à l’extérieur mais ingénieusement agencé à l’intérieur, il offre un volume de coffre généreux, des espaces de rangement astucieux et une modularité parfaite pour un usage quotidien. Que vous soyez amateur de design, de connectivité ou simplement à la recherche d’un SUV urbain fiable et stylé, le nouvel Audi Q2 incarne le mélange idéal entre luxe discret et efficacité allemande. Pensé pour ceux qui veulent allier style de vie actif et élégance premium, ce modèle confirme la volonté d’Audi de démocratiser le haut de gamme compact, sans compromis.

L’intérieur est tout aussi bluffant : on y découvre un habitacle spacieux et modulable, des matériaux de qualité, une planche de bord numérique ultramoderne, et un système d’info divertissement intelligent compatible avec tous les outils connectés du quotidien. Les technologies embarquées sont au rendez-vous : affichage tête haute, conduite semi-autonome, caméras 360°, régulateur adaptatif, et de nombreux systèmes de sécurité active rendent chaque trajet fluide, sûr et agréable. En plus de cela, Smart a particulièrement soigné l’expérience utilisateur, avec une application mobile dédiée, permettant de gérer à distance la charge, la climatisation ou la localisation du véhicule. Ce modèle est aussi une réponse directe aux citadins qui veulent adopter une voiture plus responsable, sans sacrifier le style, le confort ou la performance. Avec la #5, Smart prouve qu’elle est prête à conquérir un nouveau public, plus large, plus exigeant, en quête d’un véhicule aussi écologique que technologique, aussi polyvalent que raffiné, capable de passer sans effort des ruelles étroites aux routes plus ouvertes. Ce SUV compact s’impose déjà comme une figure incontournable du paysage automobile électrique à venir.