Son design extérieur se distingue par des lignes tendues, une calandre affirmée et des feux à LED en deux parties. Des protections de carrosserie et des jantes alliage renforcent son style dynamique et urbain.

À l’intérieur, il offre un coffre généreux de 411 litres, l’un des plus grands de sa catégorie. Les versions supérieures proposent un combiné numérique et un écran multimédia de 10,25 pouces, la compatibilité avec les smartphones, la recharge sans fil et plusieurs ports USB, pour un confort moderne et connecté.

Sous le capot, deux motorisations essence sont disponibles : un 1,2 litre atmosphérique de 84 chevaux, idéal pour les trajets urbains, et un 1,0 litre T-GDi de 100 chevaux, proposé avec une hybridation légère 48V pour plus d’efficience. Les transmissions varient entre boîte manuelle, iMT intelligente et boîte automatique à double embrayage 7DCT.

Le Hyundai Bayon est équipé du pack de sécurité Hyundai SmartSense comprenant le freinage d’urgence autonome, l’assistant de maintien dans la voie, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif, offrant une conduite sûre et sereine.

En France, son prix démarre autour de 23 000 € et peut dépasser 28 000 € selon les versions. Positionné en alternative aux Renault Captur, Peugeot 2008 et Volkswagen T-Cross, il séduit par son bon rapport espace, technologie et prix.

Son tableau de bord intuitif intègre un écran multimédia connecté, compatible avec les dernières technologies, ainsi que des équipements de sécurité avancés tels que les aides à la conduite et les systèmes de surveillance intelligents. Le confort de conduite est renforcé par une suspension souple et une motorisation optimisée pour offrir un bon équilibre entre performance et consommation. Grâce à son rapport qualité-prix particulièrement compétitif, le Haval C10 2025 représente une alternative attractive face aux SUV compacts européens et asiatiques plus onéreux, séduisant autant les familles à la recherche d’un véhicule fiable que les jeunes actifs en quête de modernité et d’efficacité.

Design affirmé et personnalisable

Avec ses lignes dynamiques et sa face avant expressive, l’Arona affirme son caractère. Le restylage lui a apporté des feux full LED, une calandre redessinée et de nouvelles teintes bicolores, permettant à chacun de composer un véhicule à son image. Compacte (4,14 m), elle se faufile aisément en ville tout en conservant une bonne habitabilité.

Un habitacle modernisé et connecté

L’intérieur a connu une nette montée en gamme depuis la version 2021. La planche de bord accueille désormais un écran tactile flottant de 8,25 à 9,2 pouces selon les finitions. Le Digital Cockpit est disponible, tout comme Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Des matériaux plus valorisants, un éclairage d’ambiance LED et une ergonomie repensée viennent renforcer l’expérience.

Moteurs essence efficaces

L’Arona n’est disponible qu’en version essence, avec des motorisations TSI de 95 à 150 ch. Les blocs sont vifs, économiques et parfaitement adaptés à un usage urbain ou périurbain. La boîte DSG7 (sur les moteurs 110 ch et plus) apporte un réel confort de conduite.

Sécurité et technologies d’assistance

La SEAT Arona bénéficie des dernières aides à la conduite : régulateur adaptatif, détecteur de fatigue, freinage d’urgence avec détection piéton et cycliste, assistance au maintien dans la voie, etc. Une dotation digne du segment supérieur.

Un SUV au bon rapport qualité/prix

Avec un positionnement tarifaire attractif et une bonne fiabilité, l’Arona reste un choix malin pour ceux qui recherchent un SUV compact dynamique, personnalisable et bien équipé, sans se ruiner.