Sous son capot, l’E05 ne se contente pas d’un simple système hybride classique. Il adopte une architecture prolongateur d’autonomie, avec un moteur essence 1.5 turbo qui agit uniquement comme générateur pour recharger la batterie, sans jamais entraîner directement les roues. Le moteur électrique principal, alimenté par une batterie LFP de 32,66 kWh, permet à lui seul jusqu’à 165 km d’autonomie électrique (norme WLTP), un chiffre très compétitif face aux autres SUV hybrides du marché. En combiné, l’autonomie totale dépasse les 1 000 km, et la consommation moyenne s’établit autour de 5,8 L/100 km, une valeur raisonnable pour un véhicule de ce gabarit et de ce niveau d’équipement. La vitesse maximale atteint 200 km/h, confirmant les prétentions routières du modèle.

Mais c’est surtout sur le plan technologique que l’Exlantix E05 marque un véritable tournant. Il embarque une suite complète d’aides à la conduite avancées, regroupées sous le nom Horizon Super Drive (HSD). Ce système repose sur une puce Journey 6P de 560 TOPS, capable de gérer en simultané 12 radars, plusieurs caméras et un LiDAR en option. Grâce à cet arsenal technologique, le SUV propose une conduite semi-autonome de niveau 2+, avec assistance active en ville, sur autoroute, gestion du trafic, changement de voie automatisé, et stationnement autonome intelligent. L’intérieur n’est pas en reste, avec un habitacle au design épuré, des écrans panoramiques de dernière génération, des matériaux soignés et une ergonomie pensée pour séduire les automobilistes européens habitués aux standards allemands ou scandinaves.

L’arrivée de l’E05 est également stratégique pour Chery, qui accélère son implantation sur le sol européen. En parallèle du lancement de ce modèle, la marque Exeed prévoit l’assemblage local dans une usine de Barcelone dès fin 2025, avec une volonté claire : produire en Europe pour l’Europe. Face à des concurrents comme le BYD Tang, le Toyota RAV4 PHEV ou le Renault Rafale E-Tech, l’Exeed Exlantix E05 se positionne comme une alternative hautement compétitive, mêlant autonomie étendue, sobriété, confort premium et technologies de pointe. Il s’inscrit dans la nouvelle génération de SUV électrifiés intelligents, incarnant l’ambition croissante des constructeurs chinois sur le segment du haut de gamme international.

L’habitacle du XPeng G6 se distingue par sa qualité de finition et son équipement premium : sièges en cuir chauffants et ventilés, volant chauffant, toit panoramique en verre, système audio Xopera de 960 W avec 18 haut-parleurs, deux chargeurs sans fil de 50 W, et un éclairage d’ambiance personnalisable. Côté infotainment, le système Xmart OS anime un écran central tactile fluide et personnalisable, compatible avec Apple CarPlay, Android Auto et bénéficiant de mises à jour OTA (Over-the-Air). Pour la conduite, le XPeng G6 intègre le système XPILOT, une suite de technologies avancées de conduite semi-autonome, incluant régulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence automatique, maintien de voie et stationnement automatisé. L’ensemble repose sur une vision 360° avec 29 capteurs, dont des caméras, radars et lidars (selon version), pour une sécurité active complète.

Avec un design épuré et aérodynamique, une garde au sol optimisée, un espace intérieur spacieux et une capacité de coffre généreuse, le XPeng G6 répond aussi bien aux besoins urbains qu’aux escapades longue distance. il représente une alternative sérieuse aux modèles établis comme le Tesla Model Y, le Hyundai Ioniq 5 ou le Volkswagen ID.4, tout en offrant un excellent rapport qualité/technologie/prix. Sa commercialisation à travers le réseau Hedin Automotive marque une nouvelle ère pour les véhicules chinois en Europe : ambitieuse, intelligente et orientée vers l’avenir.

L’intérieur est tout aussi bluffant : on y découvre un habitacle spacieux et modulable, des matériaux de qualité, une planche de bord numérique ultramoderne, et un système d’info divertissement intelligent compatible avec tous les outils connectés du quotidien. Les technologies embarquées sont au rendez-vous : affichage tête haute, conduite semi-autonome, caméras 360°, régulateur adaptatif, et de nombreux systèmes de sécurité active rendent chaque trajet fluide, sûr et agréable. En plus de cela, Smart a particulièrement soigné l’expérience utilisateur, avec une application mobile dédiée, permettant de gérer à distance la charge, la climatisation ou la localisation du véhicule. Ce modèle est aussi une réponse directe aux citadins qui veulent adopter une voiture plus responsable, sans sacrifier le style, le confort ou la performance. Avec la #5, Smart prouve qu’elle est prête à conquérir un nouveau public, plus large, plus exigeant, en quête d’un véhicule aussi écologique que technologique, aussi polyvalent que raffiné, capable de passer sans effort des ruelles étroites aux routes plus ouvertes. Ce SUV compact s’impose déjà comme une figure incontournable du paysage automobile électrique à venir.