Après le succès de la version électrique, Jeep dévoile l’Avenger 4xe, une version hybride rechargeable à transmission intégrale. Un tournant audacieux pour le plus petit modèle de la marque, qui combine mobilité urbaine et capacité off-road.

Ce modèle conserve son gabarit compact (4,08 m) mais se muscle avec des attributs tout-terrain : plaques de protection, garde au sol rehaussée et pneus mixtes.

Une mécanique hybride prometteuse

Sous le capot, le Jeep Avenger 4xe embarque :

• Un moteur essence 1.2L turbo mild hybrid à l’avant

• Deux moteurs électriques sur l’essieu arrière

• Une batterie de 48V assurant la motricité arrière jusqu’à 30 km/h

La puissance cumulée avoisine 190 ch, avec une gestion intelligente du couple pour franchir les terrains difficiles. Il n’est pas conçu pour l’électrique pur, mais bien pour offrir une hybridation utile et technique.

 Technologies et habitacle modernisé

L’intérieur évolue légèrement avec un écran central de 10,25″, une interface tactile intuitive, et des matériaux plus robustes. Le Jeep Avenger 4xe bénéficie aussi des dernières aides à la conduite (freinage d’urgence, maintien de voie, radar 360°).

Conclusion

Avec ce nouveau 4xe, Jeep réussit à hybrider l’esprit baroudeur sans sacrifier l’usage urbain. Une proposition équilibrée pour ceux qui veulent un SUV compact, habile en ville, mais prêt à sortir des sentiers battus.