Ce mastodonte de près de 5,3 mètres, à la présentation ultra-luxueuse, associe une motorisation hybride EREV (range extender) à quatre moteurs électriques indépendants et une autonomie électrique impressionnante, le tout couplé à un moteur thermique pour une portée totale dépassant les 1 000 km. Son système de gestion de couple intelligent, capable de faire pivoter le véhicule sur lui-même (tank turn), ses capacités tout-terrain exceptionnelles, et sa technologie de pointe en matière de sécurité et d’assistance à la conduite, en font un modèle unique au monde.

L’habitacle, quant à lui, évoque les standards des plus grandes marques de luxe avec une finition haut de gamme, des écrans immersifs et des matériaux nobles. Positionné face à des géants comme le Range Rover, le U8 ne cache pas ses ambitions : dominer le segment des SUV électrifiés de luxe avec une technologie chinoise à la pointe et une présence imposante sur tous les terrains.

Sa structure monolithique, ses lignes angulaires et son éclairage LED futuriste en font une présence imposante sur route comme hors des sentiers battus. Sous sa carrosserie se cache un concentré d’innovation : double motorisation électrique pour une transmission intégrale intelligente, batteries haute capacité offrant une autonomie longue distance, et un système de pilotage assisté adapté aux terrains les plus hostiles. L’intérieur ne fait aucun compromis entre confort et technologie, avec un habitacle digitalisé, des matériaux écoresponsables, et une connectivité pensée pour les explorateurs modernes. Le Cyber X n’est pas qu’un véhicule : c’est une déclaration de puissance propre, une réponse aux défis environnementaux, sans renoncer à l’esprit d’aventure brute. Il s’adresse à ceux qui veulent conquérir le monde de demain, avec audace, silence et responsabilité.

Après le succès de la version électrique, Jeep dévoile l’Avenger 4xe, une version hybride rechargeable à transmission intégrale. Un tournant audacieux pour le plus petit modèle de la marque, qui combine mobilité urbaine et capacité off-road.

Ce modèle conserve son gabarit compact (4,08 m) mais se muscle avec des attributs tout-terrain : plaques de protection, garde au sol rehaussée et pneus mixtes.

Une mécanique hybride prometteuse

Sous le capot, le Jeep Avenger 4xe embarque :

• Un moteur essence 1.2L turbo mild hybrid à l’avant

• Deux moteurs électriques sur l’essieu arrière

• Une batterie de 48V assurant la motricité arrière jusqu’à 30 km/h

La puissance cumulée avoisine 190 ch, avec une gestion intelligente du couple pour franchir les terrains difficiles. Il n’est pas conçu pour l’électrique pur, mais bien pour offrir une hybridation utile et technique.

 Technologies et habitacle modernisé

L’intérieur évolue légèrement avec un écran central de 10,25″, une interface tactile intuitive, et des matériaux plus robustes. Le Jeep Avenger 4xe bénéficie aussi des dernières aides à la conduite (freinage d’urgence, maintien de voie, radar 360°).

Conclusion

Avec ce nouveau 4xe, Jeep réussit à hybrider l’esprit baroudeur sans sacrifier l’usage urbain. Une proposition équilibrée pour ceux qui veulent un SUV compact, habile en ville, mais prêt à sortir des sentiers battus.

Kia ne se contente plus des SUV urbains. En 2025, le constructeur coréen dévoile un tout nouveau pickup 4×4 musclé, encore sous nom de code « Tasman », qui vise directement les ténors du segment comme le Ford Ranger Raptor ou le Toyota Hilux.

Design et robustesse au rendez-vous

• Garde au sol surélevée, plaques de protection, pneus tout-terrain

• Style carré, projecteurs LED verticaux, benne fonctionnelle

• Inspiré du design « Opposites United », taillé pour le baroud

Motorisation et châssis

• Châssis échelle robuste, transmissions intégrales évoluées

• Diesel 2.2L turbo de 210 ch à ses débuts, suivi d’un V6 essence pour certains marchés

• Version électrique envisagée à l’horizon 2026

Équipements technologiques

• Caméras 360°, verrouillage de différentiel, modes de conduite off-road

• Affichage numérique, écran central 12 pouces, système UVO Connect

• Systèmes d’aide à la conduite niveau 2 (freinage, maintien de voie)

Un marché en mutation

• Les pickups lifestyle séduisent au-delà des pros : baroudeurs, amateurs de nature, familles actives

• Kia veut combiner robustesse et raffinement, à un prix plus attractif que Ford

Conclusion :
Kia s’apprête à bouleverser un marché longtemps dominé par les constructeurs américains et japonais. Son pickup offre un compromis inédit entre puissance, technologie et style, à suivre de très près.