Un design qui ne passe pas inaperçu

Le Polestar 4 adopte une silhouette particulièrement originale.

Le constructeur suédois a choisi de mélanger les proportions d’un SUV avec celles d’un coupé. Le résultat est un véhicule imposant mais relativement fluide, avec une ligne de toit plongeante et une face avant très moderne.

Cette recherche esthétique s’accompagne également d’un important travail aérodynamique. Sur une voiture électrique, l’efficacité aérodynamique joue un rôle essentiel puisqu’elle peut contribuer à réduire la consommation d’énergie.

Une voiture électrique pensée pour les longs trajets

L’un des principaux arguments du Polestar 4 est son autonomie.

La version à moteur arrière peut atteindre jusqu’à 620 km WLTP selon la configuration. La version Dual Motor affiche quant à elle jusqu’à 590 km WLTP.

Ces chiffres placent le Polestar 4 dans une catégorie intéressante pour les conducteurs qui souhaitent utiliser leur voiture électrique aussi bien en ville que pour les longs déplacements.

Comme toujours, l’autonomie réelle dépend des conditions de conduite, de la température, de la vitesse, du chargement et de l’utilisation de la climatisation.

Jusqu’à 544 chevaux

Le Polestar 4 ne mise pas uniquement sur l’autonomie.

Sa version Dual Motor développe jusqu’à 544 chevaux et 686 Nm de couple. Elle peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes.

La version à propulsion est plus orientée vers l’efficacité avec 272 chevaux et un 0 à 100 km/h réalisé en 7,1 secondes.

Cette différence permet à Polestar de proposer deux philosophies : privilégier l’autonomie ou rechercher davantage de performances.

Un habitacle résolument moderne

À bord, Polestar adopte une présentation minimaliste.

L’objectif est de réduire le nombre de commandes traditionnelles et de donner une place importante aux interfaces numériques.

L’écran central devient ainsi un élément essentiel de l’expérience de conduite.

Le modèle mise également sur des matériaux et une conception intérieure correspondant à son positionnement premium.

Une particularité surprenante à l’arrière

L’une des caractéristiques les plus originales du Polestar 4 concerne sa visibilité arrière.

Plutôt que de proposer une lunette arrière traditionnelle, le véhicule utilise une caméra HD et un écran permettant au conducteur d’obtenir une vue arrière numérique.

Cette solution permet également de libérer davantage d’espace pour les passagers arrière.

Une voiture intéressante pour le marché de la location

Le Polestar 4 représente une catégorie particulièrement intéressante pour la location automobile.

Il s’adresse à une clientèle recherchant un véhicule différent, moderne et haut de gamme.

Pour les voyageurs souhaitant découvrir la mobilité électrique, il peut également constituer une expérience automobile particulièrement intéressante.

Avec ses lignes sculptées, son long empattement, ses proportions équilibrées et sa nouvelle signature lumineuse, la BMW i3 affirme une identité moderne tout en conservant les codes stylistiques qui ont fait le succès de la Série 3. Son habitacle adopte une approche résolument numérique avec le système BMW Panoramic iDrive, une interface de nouvelle génération conçue pour offrir une expérience de conduite intuitive et immersive.

Sous sa carrosserie, la BMW i3 50 xDrive développe une puissance combinée de 469 ch grâce à ses deux moteurs électriques et à sa transmission intégrale. Elle réalise le 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes, tout en annonçant une autonomie pouvant atteindre 912 km selon le cycle WLTP, en fonction de la configuration.

La technologie BMW eDrive de sixième génération, associée à une architecture électrique 800 volts, permet également une recharge rapide pouvant atteindre 400 kW. Dans des conditions compatibles, dix minutes de recharge peuvent apporter jusqu’à 400 km d’autonomie supplémentaire selon le cycle WLTP.

Le GV90 adopte une architecture électrique moderne et un design particulièrement imposant, tout en proposant une expérience intérieure haut de gamme.

⚡ MOTORISATION & PERFORMANCES

La configuration à deux moteurs et transmission intégrale développe jusqu’à 657 ch.

• Motorisation : 100 % électrique
• Architecture : double moteur
• Transmission : intégrale
• Puissance maximale : jusqu’à 657 ch
• Batterie : 123,5 kWh
• Autonomie annoncée : environ 310 miles, soit près de 500 km
• Recharge rapide DC : jusqu’à 350 kW
• Recharge de 10 à 80 % : environ 22 minutes avec une borne adaptée

Ces caractéristiques positionnent le GV90 parmi les grands SUV électriques premium les plus performants de sa catégorie.

✨ DESIGN EXTÉRIEUR

Le Genesis GV90 adopte une silhouette imposante et élégante, combinant les proportions d’un grand SUV avec les codes stylistiques caractéristiques de Genesis.

Son design privilégie :

• Ligne élégante et imposante
• Signature lumineuse distinctive
• Grandes surfaces vitrées
• Design aérodynamique
• Finition haut de gamme
• Proportions de grand SUV premium

️ UN HABITACLE LUXUEUX

L’habitacle du GV90 est conçu comme un véritable espace lounge.

Le modèle est annoncé avec une configuration 7 places, tandis qu’une version ultra-luxueuse Neolun à quatre places doit proposer une expérience encore plus exclusive.

Selon la configuration, l’équipement comprend notamment :

• Grand écran central de 23,6 pouces
• Système multimédia Pleos Connect
• Système audio Bang & Olufsen à 25 haut-parleurs
• Matériaux haut de gamme
• Sièges premium
• Ambiance intérieure luxueuse
• Technologies connectées
• Solutions de confort avancées

️ TECHNOLOGIES & CONFORT

Le GV90 mise également sur les technologies destinées à améliorer le confort et la facilité de conduite.

La pièce maîtresse reste toutefois le Vision EQXX, un modèle ultra-efficace capable de dépasser les 1.000 km d’autonomie grâce à un design révolutionnaire et une gestion énergétique perfectionnée.

Mercedes s’oriente vers une gamme électrique plus élégante, efficiente et résolument premium.

Mais au-delà des chiffres, la Taycan Turbo S séduit par sa tenue de route exceptionnelle, digne des meilleures Porsche thermiques, ainsi que par un design élégant et un intérieur luxueux aux finitions premium. Elle se positionne comme une alternative haut de gamme à la Tesla Model S, combinant sportivité, innovation et confort de conduite.

À l’intérieur, on retrouve un habitacle moderne et technologique, dominé par un écran central géant, une ergonomie minimaliste et les dernières avancées du système Autopilot. Cette berline allie ainsi vitesse extrême, confort longue distance et innovations technologiques, consolidant sa place de référence dans le marché des véhicules électriques premium.

Basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, il propose plusieurs configurations de batterie, allant jusqu’à 560 km d’autonomie WLTP, une recharge rapide jusqu’à 135 kW, et un habitacle high-tech avec écran panoramique, réalité augmentée dans l’affichage tête haute, et commandes vocales intelligentes.

Le Q4 e-tron mise aussi sur un confort de conduite exceptionnel, une insonorisation remarquable, et un habitacle spacieux pour sa catégorie. Il s’adresse à une clientèle urbaine et active, en quête de mobilité haut de gamme, durable et connectée. Audi renforce ici sa présence sur le marché de l’électrique, tout en respectant ses standards d’élégance, de qualité et de plaisir de conduite. Ce modèle s’annonce déjà comme une référence dans sa catégorie pour 2025.