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Renault 4 E-Tech Electric 2025 : l’icône revisitée en version électrique

La Renault 4 E-Tech Electric 2025 marque le retour tant attendu d’un modèle mythique, réinterprété pour répondre aux enjeux de la mobilité électrique moderne. Avec son design néo-rétro qui rend hommage à l’iconique 4L, elle conjugue charme nostalgique et innovations technologiques. Disponible en deux versions, elle propose un moteur de 120 ch associé à une batterie de 40 kWh offrant jusqu’à 308 km d’autonomie, ou une déclinaison plus puissante de 150 ch avec batterie de 52 kWh permettant de parcourir environ 409 km selon le cycle WLTP. Sa recharge s’adapte à tous les usages grâce à l’AC 11 kW de série et la charge rapide DC jusqu’à 100 kW, permettant de regagner 80 % d’énergie en une trentaine de minutes.

Au-delà de ses performances, la Renault 4 E-Tech Electric séduit par sa praticité. Son coffre généreux de 420 litres peut atteindre plus de 1 400 litres une fois les banquettes arrière rabattues, tandis que le seuil de chargement bas et le grand hayon facilitent la vie quotidienne. Avec une garde au sol de plus de 18 cm et la possibilité de tracter jusqu’à 750 kg, elle s’adapte autant aux trajets urbains qu’aux escapades en plein air. L’intérieur ne manque pas de confort avec des équipements modernes, des aides à la conduite dernier cri et des solutions intelligentes comme la charge bidirectionnelle permettant d’alimenter des appareils externes ou même de réinjecter de l’électricité dans le réseau.

Produite en France, la nouvelle Renault 4 vise à démocratiser l’électrique en proposant un prix d’appel autour de 29 900 €, la rendant compétitive face à ses rivales du segment. À la croisée du patrimoine et du futur, elle s’impose comme une voiture familiale, accessible et durable, conçue pour séduire aussi bien les nostalgiques de la 4L que les adeptes de technologies innovantes. La Renault 4 E-Tech Electric 2025 n’est pas seulement une réinterprétation : elle est la preuve qu’un mythe peut renaître en s’adaptant aux attentes d’une nouvelle génération.

Renault Twingo 2026 : retour électrique, accessible, et rétro

Renault prépare le grand retour de la Twingo 100 % électrique, prévu pour 2026. Conçue sur la plateforme AmpR Small, déjà utilisée pour les futurs R4 et R5, elle mise sur un design néo-rétro inspiré de la Twingo originale : silhouette monovolume compacte (≈ 3,75 m), phares sortants et les trois aérations emblématiques au bas du pare-brise Automobile PropreL’ArgusWikipedia.

Objectif : une efficacité énergétique de référence, avec une consommation ciblée autour de 10 kWh/100 km, soit près de 50 % plus économe que les citadines électriques actuelles Auto ExpressAutomobile PropreL’Argus. Elle devrait proposer jusqu’à 200 miles (~320 km) d’autonomie, avec une batterie LFP moins coûteuse et durable Auto ExpressAutomobile PropreL’Argus.

Commercialisée à moins de 20 000 € (hors bonus), elle vise à devenir la citadine électrique la plus abordable de Renault, pour concurrencer la Dacia Spring et les futurs petits EV européens Automobile PropreReuters+1Autonieuws. Sa production est prévue dès 2026 à Novo Mesto (Slovénie), avec un développement accéléré réalisé en deux ans grâce à l’aide d’un partenaire chinois, visant à réduire les coûts et le délai de conception ReutersAuto ExpressL’Argus.

Enfin, Renault envisage d’étendre sa diffusion via une collaboration avec Nissan, qui pourrait proposer une version adaptée de cette Twingo pour le marché européen