Tag Archives: thermique
Maserati Grecale : Quand Thermique et Électrique Incarnent l’Excellence
Le Maserati Grecale s’impose comme un SUV de luxe polyvalent, pensé pour satisfaire aussi bien les amateurs de moteurs thermiques nobles que les passionnés d’innovation électrique. En version 100 % thermique, le Grecale conserve l’ADN sportif de la marque avec des blocs essence puissants, une sonorité envoûtante et une dynamique de conduite qui rappellent l’excellence italienne. En parallèle, la version 100 % électrique Folgore marque une nouvelle ère pour Maserati, avec une puissance instantanée, une autonomie compétitive et un silence de fonctionnement qui accentue encore le raffinement à bord.
Côté design, le Grecale affiche des lignes fluides et élégantes, mêlant sportivité et raffinement, tandis que l’habitacle propose une expérience haut de gamme avec matériaux nobles, technologie numérique avancée et un confort pensé pour les longs trajets.
En combinant tradition mécanique et vision tournée vers l’avenir, Maserati démontre avec le Grecale sa capacité à réinventer le luxe automobile, sans compromis entre performance, exclusivité et durabilité.
L’hydrogène revient : Renault mise sur le moteur H2 thermique
Introduction :
Alors que tout le monde parle d’électrique, Renault prend un virage inattendu avec un moteur thermique alimenté à l’hydrogène. Cette solution intermédiaire vise à réduire les émissions sans dépendre des batteries.
Qu’est-ce qu’un moteur H2 thermique ?
-
Fonctionne comme un moteur essence classique, mais utilise du gaz hydrogène.
-
Pas d’émissions de CO₂, seulement de la vapeur d’eau.
-
Aucun besoin de batterie lourde ou de recharge électrique.
Pourquoi cette technologie ?
-
Moins coûteuse à produire qu’un moteur électrique à pile à combustible.
-
Compatible avec les infrastructures actuelles.
-
Convient aux véhicules lourds, utilitaires ou segments thermiques menacés.
Premiers tests chez Renault :
-
Le moteur H2 est en test sur base de 4-cylindres modifié.
-
Projet soutenu par Hyvia (partenaire hydrogène de Renault).
Défis à relever :
-
Production et distribution d’hydrogène vert encore limitée.
-
Rendement inférieur à la pile à combustible.
-
Technologie encore en phase de test industriel.
Conclusion :
Le moteur thermique à hydrogène de Renault propose une alternative propre à court terme. Ce pari technique pourrait permettre une transition plus douce vers la neutralité carbone.
Omoda 5 : Le Nouveau SUV Électrique et Thermique qui Séduit le Marché Européen
L’Omoda 5, produit par la marque Chery, marque un tournant dans le secteur automobile avec ses versions électrique et thermique. Ce SUV moderne, disponible à partir de 38 490 € pour la version électrique Omoda E5, offre une autonomie impressionnante de 402 km grâce à sa batterie de 61 kWh, tandis que la version thermique Omoda 5 ICE, avec son moteur 1,6 T-GDI turbo essence de 145 ch, garantit une conduite fluide et économique avec une consommation de 7,4 l/100 km. Doté de technologies de pointe, telles que des écrans LCD de 24,6 pouces, un système audio Sony, et des aides à la conduite ADAS, l’Omoda 5 garantit également une sécurité renforcée avec sa note de 5 étoiles aux tests Euro NCAP.
Ce modèle, avec ses sièges chauffants, charge sans fil, et son design futuriste, se positionne comme une alternative idéale pour les conducteurs à la recherche de performance, de confort et de durabilité. Offrant également une garantie de 7 ans, l’Omoda 5 confirme sa place de leader dans la nouvelle génération de véhicules écologiques et abordables.