Tag Archives: voiture électrique

21 juin 2025   Energy-rentacar

L’offensive électrique de BYD bouscule les codes

Loin des clichés d’antan, BYD s’impose aujourd’hui comme un acteur majeur de la transition électrique. Fondé en 1995 et longtemps discret en Europe, le constructeur chinois affiche désormais des ambitions mondiales avec une gamme variée, technologique et compétitive.

Son point fort ? L’intégration verticale. BYD fabrique ses propres batteries Blade, réputées plus sûres, plus durables et moins coûteuses que celles de la concurrence. À cela s’ajoute une plateforme maison, l’e-Platform 3.0, conçue pour optimiser la consommation, la modularité et les performances.

Les modèles se multiplient : Han pour le premium, Atto 3 pour le SUV urbain, Dolphin pour le compact. Tous partagent un ADN clair : efficacité, connectivité, et rapport qualité/prix redoutable. Les résultats ne se font pas attendre : BYD talonne désormais Tesla en volume mondial.

Ce dynamisme illustre le basculement global de l’industrie, où la Chine ne suit plus, elle mène la danse.

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13 juin 2025   Non classé

Leapmotor T03 – La micro-citadine électrique chinoise à bas coût débarque en Europe

Un nouveau rival pour la Dacia Spring ?

La marque chinoise Leapmotor, désormais en partenariat avec Stellantis, lance sa citadine T03 en Europe. Objectif : démocratiser l’électrique urbain avec un véhicule pratique, technologique et surtout accessible (à partir de 20 000 € avant bonus).

Compacte (3,62 m), 5 portes, et disponible avec un équipement complet, la T03 veut séduire les conducteurs urbains à petit budget.

Motorisation simple, autonomie correcte

La T03 est animée par :

  • Un moteur de 109 ch

  • Une batterie LFP de 41,3 kWh

  • Une autonomie réelle d’environ 270 km en usage mixte

Elle est compatible avec la charge rapide (30 à 80 % en 30 minutes) et dispose de régulateur, freinage d’urgence, et caméra 360° dès la version de base.

Une citadine sérieuse au prix très compétitif

Malgré son petit prix, la T03 n’est pas une voiture au rabais : tableau de bord numérique, écran tactile central, clim automatique, et système connecté sont inclus. Le tout avec une finition correcte et un design discret mais soigné.

Conclusion

Leapmotor frappe fort avec la T03 : technologie, autonomie et confort pour un prix défiant toute concurrence. Une nouvelle référence dans la catégorie des mini-voitures électriques urbaines.

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9 juin 2025   Energy-rentacar

BYD Atto 2 – La citadine électrique chinoise veut bousculer la Dacia Spring

Analyse :

Après le succès de l’Atto 3, BYD revient avec l’Atto 2, une citadine 100 % électrique ultra compacte qui vise clairement à concurrencer les modèles d’entrée de gamme européens comme la Dacia Spring.

Format urbain et design soigné

  • Longueur : 3,79 m – format idéal pour les centres-villes

  • Style arrondi, feux LED fins, poignées affleurantes

  • Jantes 16”, coffre autour de 270 L

Performances et batterie

  • Moteur électrique de 70 ch

  • Batterie LFP Blade 30 kWh (BYD maison), autonomie de 300 km WLTP

  • Recharge AC 6,6 kW / DC 40 kW → 80 % en 35 minutes

Technologies à bord

  • Écran tactile 10,1’’ pivotant

  • Système de conduite assistée : freinage automatique, détection piétons

  • Connectivité smartphone intégrée de série

Une stratégie agressive

  • Prix estimé en Europe autour de 17 000 € hors bonus

  • Fabrication partielle en Europe à venir (Hongrie)

  • Garantie 8 ans batterie, 5 ans véhicule

Conclusion :
La BYD Atto 2 combine simplicité, autonomie raisonnable et technologie à un tarif défiant toute concurrence. Une offre sérieuse face à la Spring, qui pourrait bien séduire les jeunes urbains et les flottes d’entreprises.

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27 mai 2025   Energy-rentacar

Voiture électrique ou rechargeable : que choisir ?

Comprendre les deux technologies

Les voitures 100 % électriques fonctionnent uniquement à l’électricité. Elles nécessitent une recharge sur une borne ou une prise spécifique, et leur autonomie varie de 200 à plus de 500 km selon les modèles. Les hybrides rechargeables, quant à elles, combinent un moteur thermique et un moteur électrique. Elles se rechargent également sur une prise mais disposent aussi d’un réservoir d’essence, leur offrant une autonomie combinée plus importante.

Autonomie et usage quotidien

Si vous faites de courts trajets quotidiens, la voiture électrique est idéale : économique à l’usage, silencieuse et zéro émission. Pour les conducteurs qui font régulièrement de longs trajets ou n’ont pas toujours accès à une borne, l’hybride rechargeable est plus adaptée. Elle permet de rouler en 100 % électrique en ville, tout en conservant la liberté de l’essence sur longue distance.

Coût et entretien

Les voitures électriques sont généralement plus chères à l’achat, mais leur entretien est réduit (pas d’huile moteur, moins de pièces d’usure). Les hybrides sont légèrement moins coûteuses, mais nécessitent un double entretien (électrique + thermique). Energy Car propose des solutions de location pour les deux types, ce qui permet de tester sans engagement avant d’acheter.

Impact environnemental

L’électrique pur est plus vertueux si l’électricité provient de sources renouvelables. L’hybride est une transition intéressante, mais reste partiellement dépendant du carburant fossile. Energy Car soutient une mobilité durable en Tunisie en élargissant sa flotte 100 % électrique et en installant des bornes de recharge chez ses clients professionnels et particuliers.

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14 mai 2025   Energy-rentacar

Le Nouveau Porsche Taycan 2026 : La Performance Sportive Électrique

Le nouveau Porsche Taycan pour 2026 continue de redéfinir les standards des voitures électriques sportives. Avec son design élégant et ses performances de pointe, il attire les passionnés de conduite.

Design Iconique et Aérodynamique

Le Taycan conserve l’allure sportive et distinctive de Porsche, alliant élégance et aérodynamisme pour une performance optimale.

Performances et Autonomie

Équipé de moteurs électriques haute performance, le Taycan offre une accélération fulgurante et une autonomie adaptée aux besoins des conducteurs sportifs.

Technologies de Pointe

Le modèle 2026 intègre des innovations technologiques, notamment un système d’infodivertissement avancé et des options de conduite autonome, pour une expérience immersive.

Conclusion

Le Porsche Taycan 2026 représente l’apogée de la performance électrique, alliant luxe et technologie. Energy Car suivra son impact sur le marché.

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12 mai 2025   Energy-rentacar

Le Nouveau Kia EV6 GT 2026 : La Performance Électrique

Le nouveau Kia EV6 GT pour 2026 s’impose comme une référence dans le segment des voitures électriques sportives. Alliant performances impressionnantes et design audacieux, ce modèle attire les passionnés de conduite.

Design Sportif et Aérodynamique

Le Kia EV6 GT se distingue par son design futuriste et ses lignes agressives, optimisées pour l’aérodynamisme. L’intérieur spacieux et moderne offre un confort de haut niveau, avec des matériaux de qualité et des finitions soignées.

Performances et Accélération

Équipé d’une motorisation puissante, le EV6 GT offre des accélérations fulgurantes, rivalisant avec les meilleures sportives. Son autonomie permet également de longs trajets, tout en garantissant une recharge rapide pour une utilisation quotidienne.

Technologies Avancées

Le modèle 2026 intègre des technologies de conduite autonome et un système d’infodivertissement intuitif, offrant une expérience de conduite connectée. Des fonctionnalités de sécurité avancées assurent une tranquillité d’esprit sur la route.

Conclusion

Le nouveau Kia EV6 GT 2026 combine sportivité, design et technologies avancées, faisant de lui un choix incontournable pour les amateurs de voitures électriques. Energy Car suivra son succès sur le marché.

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6 mai 2025   Energy-rentacar

Toyota bZ4X – Le SUV 100 % électrique au service de demain

Premier modèle 100 % électrique de la gamme « bZ » (beyond Zero), le Toyota bZ4X marque l’entrée résolue de la marque japonaise dans l’ère des SUV zéro émission. Ce modèle, conçu sur une plateforme dédiée (e-TNGA), combine habitabilité, technologies et efficience.

Un design sculpté et futuriste

Le bZ4X affiche une silhouette moderne et musclée, entre SUV et coupé. Ses lignes tendues, ses ailes marquées et sa face avant sans calandre expriment une identité électrique assumée. Long de 4,69 m, il se positionne face aux Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 ou Tesla Model Y.

Intérieur spacieux et épuré

L’habitacle mise sur l’espace, avec un empattement long et un plancher plat. La console centrale flottante, le tableau de bord numérique et l’écran tactile 12,3’’ contribuent à une ambiance technologique. Les matériaux utilisés sont sobres et qualitatifs, avec un grand souci de durabilité.

Motorisation électrique efficiente

Disponible en version traction (204 ch) ou intégrale (218 ch avec deux moteurs), le bZ4X offre une autonomie annoncée jusqu’à 513 km (cycle WLTP). Il peut récupérer 80 % de batterie en 30 minutes sur borne rapide. La gestion thermique avancée permet d’optimiser les performances même par grand froid, un vrai plus pour l’Europe.

Sécurité Toyota à son meilleur niveau

Le bZ4X embarque le pack Toyota Safety Sense 3.0, avec freinage automatique, régulateur adaptatif intelligent, détection d’angle mort, aide au stationnement, caméra 360°… et même une option de volant « yoke » façon aviation sur certaines versions.

Objectif zéro émission et longévité

Toyota mise sur la fiabilité, avec une garantie batterie de 10 ans ou 1 million de kilomètres. Le bZ4X est un SUV conçu pour durer, avec un impact carbone réduit et des logiciels mis à jour à distance.

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2 mai 2025   Energy-rentacar

Tesla Roadster 2025 : la supercar électrique repoussant les limites

Tesla Roadster : le retour choc du coupé électrique

Annoncé dès 2017, puis plusieurs fois reporté, le Tesla Roadster de nouvelle génération est enfin confirmé pour une production en 2025. Elon Musk le présente comme une vitrine de la technologie Tesla : une supercar électrique ultra-performante, au service de la vitesse, de l’autonomie et de l’innovation.

Des performances hors du commun

Voici quelques chiffres qui donnent le ton :

  • 0 à 100 km/h en 1,9 seconde

  • 0 à 160 km/h en 4,2 secondes

  • Vitesse maximale : plus de 400 km/h

  • Autonomie estimée : jusqu’à 1 000 km grâce à une batterie de 200 kWh

Tesla n’a pas encore communiqué tous les détails techniques, mais la promesse est claire : battre tous les records de performance, y compris ceux de Bugatti ou Rimac.

Conception et aérodynamisme futuristes

Le design du Roadster reste fidèle à la vision Tesla : minimaliste, racé, efficace. Le coupé adopte une carrosserie en fibre de carbone, des lignes basses et fluides, et des jantes aérodynamiques. Il serait même question d’une version avec propulseurs à gaz froid (« SpaceX package ») pour améliorer l’accélération et la tenue de route.

Intérieur : un cockpit centré sur la conduite

À l’intérieur, on retrouve une interface épurée, avec un volant type yoke, un large écran central et un habitacle 2+2. Le toit est en verre amovible, renforçant l’expérience de conduite. Tesla promet une connectivité totale et des mises à jour OTA pour améliorer les performances avec le temps.

Un positionnement unique : entre luxe et technologie extrême

À un prix de départ estimé à 200 000 dollars, le Roadster se positionne comme une hypercar électrique, accessible à une clientèle passionnée de technologie autant que de vitesse. En combinant autonomie record, technologies spatiales et plaisir de conduite, Tesla entend redéfinir le concept même de supercar.

Le Tesla Roadster 2025 ne se contente pas d’être une voiture électrique rapide : il est conçu pour repousser les limites physiques de l’automobile. Entre excentricité technologique, autonomie hors normes et design visionnaire, il s’impose comme le symbole absolu de l’innovation made in Tesla.

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2 mai 2025   Energy-rentacar

Volvo ES90 : la berline électrique suédoise haut de gamme

Volvo ES90 : l’élégance électrique version nordique

En 2025, Volvo affirme ses ambitions dans le segment premium avec la ES90, une grande berline électrique qui allie raffinement scandinave, performances solides et technologie de pointe. Ce modèle entend rivaliser avec la BMW i5 et la Mercedes EQE tout en restant fidèle à l’ADN Volvo : sécurité, confort, durabilité.

Architecture SPA2 et technologie 800 volts

Basée sur la nouvelle plateforme SPA2 (la même que pour l’EX90), la ES90 embarque une batterie de 88 ou 102 kWh et une technologie de recharge à 800 V, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en seulement 20 minutes.

Autonomie :

  • Batterie 88 kWh : jusqu’à 650 km

  • Batterie 102 kWh : jusqu’à 700 km

Puissance, confort et silence

Deux versions seront proposées :

  • Une propulsion d’environ 400 ch

  • Une transmission intégrale délivrant jusqu’à 671 ch

Le tout dans un cocon silencieux, avec suspension pneumatique, isolation renforcée et intérieur minimaliste en matériaux recyclés ou biosourcés. Volvo reste fidèle à son approche : sobriété esthétique et bien-être à bord.

Technologie embarquée : un cockpit à la pointe

La Volvo ES90 intègre la plateforme informatique de dernière génération Nvidia Drive Orin, capable d’exécuter 508 trillions d’opérations par seconde. L’assistance à la conduite est assurée par un Lidar intégré au toit, et l’ensemble du système est évolutif via mises à jour OTA.

L’interface est basée sur Google Automotive OS, avec commandes vocales naturelles, Google Maps intégré, et une compatibilité avec les appareils Android et iOS.

Positionnement : entre luxe discret et durabilité

À l’inverse de ses concurrentes parfois extravagantes, la Volvo ES90 mise sur un luxe discret, durable, et pensé pour les utilisateurs exigeants mais responsables. L’expérience utilisateur repose sur la sérénité, l’efficacité énergétique et la sécurité, pilier fondateur de la marque.

Avec l’ES90, Volvo signe une berline électrique moderne, puissante, technologique mais fidèle à ses valeurs. À l’image de la Scandinavie, elle séduit par sa simplicité raffinée et son engagement écologique. Un vrai concurrent premium à suivre en 2025.

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29 avril 2025   Energy-rentacar

Batteries solides : la révolution de l’électrique commence en 2025

Une nouvelle ère pour la voiture électrique

2025 s’annonce comme une année charnière pour la voiture électrique. Après des années de promesses, la technologie des batteries solides devient réalité. Plus compactes, plus sûres et capables de stocker davantage d’énergie, elles pourraient bien révolutionner l’autonomie des véhicules électriques.

Chez EnergyCar, nous suivons de près cette transformation. Voici pourquoi cette technologie attire toute l’attention des constructeurs.

Batteries solides : qu’est-ce qui change vraiment ?

Contrairement aux batteries lithium-ion actuelles, les batteries solides utilisent un électrolyte solide au lieu d’un liquide. Résultat : elles résistent mieux à la chaleur, durent plus longtemps et offrent une densité énergétique jusqu’à deux fois supérieure.

Pour les conducteurs, cela signifie :

  • Jusqu’à 800 km d’autonomie

  • Une recharge à 80 % en moins de 10 minutes

  • Une meilleure stabilité, même en hiver

  • Une batterie qui vieillit mieux, avec moins de pertes

Les premiers modèles arrivent

En 2025, plusieurs marques passent à l’action. Toyota a annoncé un modèle de série équipé d’une batterie solide, promettant 700 km d’autonomie avec une recharge éclair. BMW, Nissan ou encore QuantumScape investissent massivement pour ne pas rater le virage.

D’abord réservée aux véhicules haut de gamme, cette technologie devrait se démocratiser d’ici quelques années, à mesure que les coûts baissent.

Des défis à relever

Si la promesse est belle, des obstacles subsistent :

  • La production industrielle reste complexe

  • Les coûts sont encore élevés

  • Les usines doivent être adaptées

Mais l’enjeu est stratégique : proposer une alternative plus performante, plus durable, et plus rapide à recharger. Pour les constructeurs, il ne s’agit plus d’innover pour séduire, mais de transformer pour survivre.

Energy Car conclut

La batterie solide n’est plus une innovation de laboratoire. En 2025, elle commence son déploiement sur nos routes. C’est une avancée majeure pour la mobilité électrique, une réponse concrète aux attentes des conducteurs en quête d’autonomie, de sécurité et de performance.

 grande échelle.

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