Et si le CO₂ devenait la solution plutôt que le problème ? Les carburants synthétiques — ou e-fuels — utilisent les émissions de dioxyde de carbone captées dans l’air pour produire un carburant neutre en carbone. Ce procédé révolutionnaire combine du CO₂ recyclé avec de l’hydrogène vert, obtenu par électrolyse à partir d’énergies renouvelables.
Résultat : un carburant liquide capable d’alimenter les moteurs thermiques existants, tout en réduisant jusqu’à 90 % des émissions polluantes. Des constructeurs comme Porsche et Siemens Energy ont déjà inauguré des usines pilotes en Patagonie, où le vent alimente tout le processus de production.
L’avantage de ce système réside dans sa compatibilité universelle : il permet une transition progressive vers une mobilité propre sans remplacer les millions de véhicules déjà en circulation. À terme, cette technologie pourrait alimenter aussi bien des voitures que des avions ou camions lourds, tout en refermant le cycle du carbone.
Le carburant synthétique à base de CO₂ capté ouvre la voie à une mobilité circulaire, où les émissions d’hier deviennent l’énergie verte de demain.