L’hydrogène vert apparaît comme un complément indispensable à la mobilité électrique. Contrairement à l’hydrogène dit “gris”, produit à partir de gaz fossiles, il est obtenu par électrolyse de l’eau en utilisant des énergies renouvelables, ce qui le rend totalement propre. Les véhicules à pile à combustible convertissent cet hydrogène en électricité pour alimenter leur moteur, ne rejetant que de la vapeur d’eau. Cette solution présente de nombreux avantages : une autonomie élevée, un plein rapide en quelques minutes et une grande capacité pour les poids lourds, où les batteries montrent leurs limites. Plusieurs pays, notamment le Japon, l’Allemagne et la Corée du Sud, investissent massivement dans les stations hydrogène afin de développer cette filière. L’hydrogène vert ne se limite pas aux voitures : il pourra aussi servir de stockage énergétique pour les bâtiments et les industries. Bien que son coût reste élevé aujourd’hui, la baisse du prix des énergies renouvelables et les innovations technologiques devraient en faire une solution compétitive d’ici dix ans. Dans un futur proche, l’hydrogène vert pourrait devenir le chaînon manquant pour compléter les batteries et assurer une transition énergétique équilibrée et durable.