Une rupture technologique attendue chez Peugeot

Après des années d’hésitation entre l’hybride léger et l’électrique pur, Peugeot annonce enfin un virage stratégique : l’arrivée d’un véritable moteur hybride à partir de 2028. Il ne s’agira plus de simples micro-hybridations, mais bien d’un système complet, capable de fonctionner en mode 100 % électrique sur quelques kilomètres tout en conservant un moteur thermique.

La pression de la concurrence et du marché

Face à Toyota, Renault ou même Hyundai qui ont pris de l’avance dans ce domaine, Peugeot ne pouvait plus se permettre de rester à la traîne. L’électrique pur reste coûteux et parfois contraignant pour les clients, surtout dans les zones rurales. L’hybride devient donc un compromis incontournable.

Stellantis en soutien stratégique

Le groupe Stellantis, maison-mère de Peugeot, entend mutualiser ses plateformes et ses technologies. Le futur moteur hybride devrait ainsi être basé sur l’architecture déjà exploitée chez Jeep ou Alfa Romeo, notamment le système e-Hybrid, réputé pour sa sobriété et sa souplesse d’utilisation.

Quels modèles bénéficieront de cette motorisation ?

Selon les premières indiscrétions obtenues par EnergyCar, les modèles qui devraient inaugurer cette technologie sont le futur 3008 restylé, le 5008 et possiblement la 208 dans une version plus haut de gamme. Peugeot souhaite généraliser ce moteur dans toute sa gamme d’ici 2030.

Une réponse adaptée aux enjeux écologiques

Alors que la réglementation européenne devient de plus en plus stricte sur les émissions de CO₂, cette hybridation avancée permettra à Peugeot de proposer des véhicules respectueux de l’environnement, sans sacrifier l’autonomie ni les performances.