Tag Archives: 2025
Fiat Camper Van Urban 2025 – Un camping-car pour tous ?
Le van qui démocratise l’évasion
Fiat présente son Urban Camper 2025, un fourgon aménagé sur base Scudo, pensé pour les citadins en quête d’escapades. Compact (4,90 m), il se faufile partout.
Electrique et modulable
-
Moteur électrique 100 kW
-
Batterie 50 kWh : 280 km WLTP
-
Aménagement : lit pliant, kitchenette, rangements optimisés
-
Toit relevable en option
Pensé pour l’usage du quotidien
Avec sa banquette amovible, ses sièges pivotants et une autonomie suffisante, il peut servir au quotidien tout en permettant des escapades le week-end.
Conclusion
Fiat parie sur un van compact, malin et électrique, enfin accessible à une clientèle plus jeune. Il pourrait bien redéfinir les standards du van loisir urbain.
Le Seres 5 – Le SUV électrique sino-européen ultra-puissant
Un SUV électrique à la conquête de l’Europe
Fruit d’une alliance sino-européenne (Seres x Huawei), le Seres 5 est un SUV électrique premium conçu pour affronter Audi Q8 e-tron et Tesla Model X. Il séduit par un design musclé, un intérieur techno, et des performances redoutables.
2 motorisations pour 2 usages
-
Version propulsion : 347 ch, 500 km d’autonomie
-
Version 4 roues motrices : 585 ch, 0-100 km/h en 3,7 s, 530 km WLTP
Recharge en DC jusqu’à 100 kW, avec pompe à chaleur intégrée et gestion thermique intelligente.
Luxe et technologies embarquées
Écran géant 15,6”, commandes vocales IA, finitions cuir, toit panoramique… le Seres 5 combine technologie et raffinement, avec une interface signée Huawei.
Conclusion
Avec son positionnement haut de gamme à partir de à 63 000 €, le Seres 5 représente l’ambition chinoise d’entrer dans le cercle fermé des SUV premium électriques européens.
Jeep Avenger 4xe – Le mini SUV devient hybride et baroudeur
Un petit SUV qui voit grand
Après le succès de la version électrique, Jeep dévoile l’Avenger 4xe, une version hybride rechargeable à transmission intégrale. Un tournant audacieux pour le plus petit modèle de la marque, qui combine mobilité urbaine et capacité off-road.
Ce modèle conserve son gabarit compact (4,08 m) mais se muscle avec des attributs tout-terrain : plaques de protection, garde au sol rehaussée et pneus mixtes.
Une mécanique hybride prometteuse
Sous le capot, le Jeep Avenger 4xe embarque :
-
Un moteur essence 1.2L turbo mild hybrid à l’avant
-
Deux moteurs électriques sur l’essieu arrière
-
Une batterie de 48V assurant la motricité arrière jusqu’à 30 km/h
La puissance cumulée avoisine 190 ch, avec une gestion intelligente du couple pour franchir les terrains difficiles. Il n’est pas conçu pour l’électrique pur, mais bien pour offrir une hybridation utile et technique.
Technologies et habitacle modernisé
L’intérieur évolue légèrement avec un écran central de 10,25″, une interface tactile intuitive, et des matériaux plus robustes. Le Jeep Avenger 4xe bénéficie aussi des dernières aides à la conduite (freinage d’urgence, maintien de voie, radar 360°).
Conclusion
Avec ce nouveau 4xe, Jeep réussit à hybrider l’esprit baroudeur sans sacrifier l’usage urbain. Une proposition équilibrée pour ceux qui veulent un SUV compact, habile en ville, mais prêt à sortir des sentiers battus.
Volkswagen ID.7 Tourer – Le break électrique fait pour la route
Un nouveau format pour l’électrique longue distance
Volkswagen décline sa berline ID.7 en version break, baptisée Tourer. Ce modèle familial 100 % électrique mise sur l’espace et l’autonomie pour séduire les gros rouleurs et les familles en quête de praticité sans émission.
Un coffre géant et une habitabilité record
Avec un volume de coffre allant jusqu’à 1 714 litres banquette rabattue, l’ID.7 Tourer surclasse toutes les électriques du marché dans ce domaine. L’habitacle lumineux, bardé d’écrans, offre un confort proche des routières premium.
Jusqu’à 685 km d’autonomie
Volkswagen propose deux batteries : 77 kWh et 86 kWh. Cette dernière permet de dépasser les 680 km d’autonomie WLTP, avec une recharge rapide jusqu’à 200 kW. La conduite assistée Travel Assist 2.5 est aussi au rendez-vous.
Citroën Basalt Vision – Un SUV Coupé compact et audacieux
Un nouveau souffle stylistique pour Citroën
Citroën crée la surprise avec le Basalt Vision, un concept qui préfigure un SUV coupé compact au design totalement repensé. Prévu pour une commercialisation début 2025, ce modèle vise les marchés urbains et jeunes, tout en conservant l’ADN de confort cher à la marque.
Avec ses lignes musclées, son pavillon fuyant et sa posture surélevée, le Basalt adopte un style inspiré des crossovers urbains, mais avec un profil plus dynamique et affirmé.
Plateforme moderne, motorisations attendues
Basé sur la plateforme CMP modulaire de Stellantis, le Basalt sera probablement proposé en versions électrique et thermique mild hybrid selon les marchés. L’objectif est de proposer une polyvalence de choix sans compromis sur le style.
En version électrique, on s’attend à une batterie de 50 kWh avec environ 400 km d’autonomie. Côté thermique, un bloc 1.2L turbo mild hybrid est envisageable, déjà présent sur d’autres modèles Stellantis.
Positionnement malin et intérieur repensé
Citroën mise sur un prix compétitif pour un véhicule à forte valeur perçue. À l’intérieur, l’accent est mis sur le confort et la modularité avec des sièges “Advanced Comfort”, une interface intuitive et un espace arrière optimisé malgré le pavillon incliné.
Le modèle cible les jeunes urbains souhaitant un SUV compact, branché et distinctif. Une alternative aux Renault Arkana, Toyota C-HR ou encore au futur Peugeot 3008 Coupé.
Conclusion : un pari audacieux et bien ciblé
Le Basalt Vision marque une volonté claire pour Citroën : se réinventer sur le marché du SUV coupé, un segment en plein essor. Si le modèle de série reste fidèle au concept, il pourrait bien devenir un nouveau best-seller de la marque
Range Rover Velar 2025 – L’hybride chic et électrique
Design raffiné et statutaire
Le Velar se positionne entre l’Evoque et le Range Rover Sport. Il conserve ses lignes pures et ses poignées affleurantes emblématiques. Le restylage 2025 lui offre :
-
Nouveaux feux LED matriciels
-
Calandre repensée
-
Nouvelles teintes métalliques et jantes jusqu’à 22 pouces
Une motorisation hybride rechargeable bien calibrée
-
P400e : moteur essence 2.0 turbo de 300 ch couplé à un moteur électrique de 143 ch
-
Puissance combinée : 404 ch et 640 Nm
-
Autonomie électrique : jusqu’à 64 km WLTP grâce à une batterie de 19,2 kWh
-
Recharge rapide AC jusqu’à 7 kW (≈2,5 h pour 100 %)
Luxe, confort et technologie embarquée
-
Écran incurvé de 11,4’’ sous Pivi Pro
-
Matériaux haut de gamme : cuir Windsor, placages bois ou aluminium
-
Suspension pneumatique adaptative, conduite semi-autonome de niveau 2
-
Système audio Meridian et ambiance lumineuse personnalisable
Conclusion
Le Velar hybride conserve l’élégance et le raffinement de Range Rover, tout en proposant une alternative électrifiée crédible pour les trajets quotidiens. Un SUV chic, responsable et performant.
BYD Atto 2 – La citadine électrique chinoise veut bousculer la Dacia Spring
Analyse :
Après le succès de l’Atto 3, BYD revient avec l’Atto 2, une citadine 100 % électrique ultra compacte qui vise clairement à concurrencer les modèles d’entrée de gamme européens comme la Dacia Spring.
Format urbain et design soigné
-
Longueur : 3,79 m – format idéal pour les centres-villes
-
Style arrondi, feux LED fins, poignées affleurantes
-
Jantes 16”, coffre autour de 270 L
Performances et batterie
-
Moteur électrique de 70 ch
-
Batterie LFP Blade 30 kWh (BYD maison), autonomie de 300 km WLTP
-
Recharge AC 6,6 kW / DC 40 kW → 80 % en 35 minutes
Technologies à bord
-
Écran tactile 10,1’’ pivotant
-
Système de conduite assistée : freinage automatique, détection piétons
-
Connectivité smartphone intégrée de série
Une stratégie agressive
-
Prix estimé en Europe autour de 17 000 € hors bonus
-
Fabrication partielle en Europe à venir (Hongrie)
-
Garantie 8 ans batterie, 5 ans véhicule
Conclusion :
La BYD Atto 2 combine simplicité, autonomie raisonnable et technologie à un tarif défiant toute concurrence. Une offre sérieuse face à la Spring, qui pourrait bien séduire les jeunes urbains et les flottes d’entreprises.
Kia 4×4 Pickup – Un rival direct du Ford Ranger Raptor
Analyse :
Kia ne se contente plus des SUV urbains. En 2025, le constructeur coréen dévoile un tout nouveau pickup 4×4 musclé, encore sous nom de code « Tasman », qui vise directement les ténors du segment comme le Ford Ranger Raptor ou le Toyota Hilux.
Design et robustesse au rendez-vous
-
Garde au sol surélevée, plaques de protection, pneus tout-terrain
-
Style carré, projecteurs LED verticaux, benne fonctionnelle
-
Inspiré du design « Opposites United », taillé pour le baroud
Motorisation et châssis
-
Châssis échelle robuste, transmissions intégrales évoluées
-
Diesel 2.2L turbo de 210 ch à ses débuts, suivi d’un V6 essence pour certains marchés
-
Version électrique envisagée à l’horizon 2026
Équipements technologiques
-
Caméras 360°, verrouillage de différentiel, modes de conduite off-road
-
Affichage numérique, écran central 12 pouces, système UVO Connect
-
Systèmes d’aide à la conduite niveau 2 (freinage, maintien de voie)
Un marché en mutation
-
Les pickups lifestyle séduisent au-delà des pros : baroudeurs, amateurs de nature, familles actives
-
Kia veut combiner robustesse et raffinement, à un prix plus attractif que Ford
Conclusion :
Kia s’apprête à bouleverser un marché longtemps dominé par les constructeurs américains et japonais. Son pickup offre un compromis inédit entre puissance, technologie et style, à suivre de très près.
Acheter sa voiture en ligne en toute confiance en 2025
Analyse :
En 2025, acheter une voiture en ligne n’est plus une exception. Plateformes de confiance, essais à domicile, garanties étendues… le parcours client a été repensé pour rassurer.
Les bonnes pratiques :
-
Passer par des plateformes certifiées (ex : Aramisauto, Autohero).
-
Vérifier les garanties légales (12 mois minimum).
-
Ne jamais payer avant signature d’un contrat clair.
-
Privilégier les offres avec essai ou droit de rétractation.
Les risques à éviter :
-
Annonces trop alléchantes = arnaques fréquentes.
-
Virements sans preuve juridique.
-
Absence de contrôle technique valide.
Conclusion :
Acheter en ligne devient simple et sécurisé, à condition d’être bien informé. Le marché s’adapte aux exigences numériques, avec des outils toujours plus fiables.
Microcars électriques : solution urbaine d’avenir ?
Introduction :
Les microcars électriques représentent une nouvelle forme de mobilité adaptée aux zones urbaines saturées. Très populaires en France et en Europe, elles répondent aux enjeux de pollution, d’encombrement et d’accessibilité.
Pourquoi les microcars explosent ?
-
Urbanisation croissante : plus de 80 % des Européens vivent en ville.
-
Restrictions ZFE : ces véhicules sont autorisés partout, même dans les centres interdits aux thermiques.
-
Accessibilité : certains modèles se conduisent dès 14 ans (avec permis AM).
Analyse des modèles populaires :
-
Citroën Ami : électrique, 75 km d’autonomie, charge en 3h sur prise 220V.
-
Ligier Myli : plus stylisée, jusqu’à 123 km d’autonomie.
-
Microlino : design rétro et confort d’une vraie voiture miniature.
Avantages :
-
Très faible coût d’usage : pas de carburant, entretien simplifié
-
Stationnement ultra facile
Limites :
-
Pas d’autoroute ni de voie rapide
-
Autonomie limitée pour des trajets extra-urbains
-
Sécurité plus faible qu’une voiture standard
Conclusion :
Les microcars électriques ne remplaceront pas toutes les voitures, mais elles apportent une solution crédible à la mobilité urbaine du futur. Leur essor dépendra du soutien des pouvoirs publics et de l’évolution des usages citadins.