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Comment la voiture “voit” la route autour d’elle
Pour qu’une voiture puisse décider seule, elle doit d’abord voir son environnement.
Cette étape s’appelle la perception véhicule.
Une voiture équipée d’ADAS combine plusieurs types de capteurs : caméras, radars et parfois lidars. Chacun a un rôle précis.
Les caméras reconnaissent les lignes, les panneaux et les piétons.
Les radars mesurent la distance et la vitesse des autres véhicules.
Toutes ces informations sont ensuite analysées par l’intelligence artificielle.
Les images sont traitées par des réseaux neuronaux capables de reconnaître une voiture, un cycliste ou un feu rouge.
La voiture autonome ne comprend pas la route comme un humain, mais comme une carte numérique en temps réel composée d’objets, de distances et de probabilités.
Sans cette couche de perception, aucune décision automatique n’est possible.
Omoda 5 : Le Nouveau SUV Électrique et Thermique qui Séduit le Marché Européen
L’Omoda 5, produit par la marque Chery, marque un tournant dans le secteur automobile avec ses versions électrique et thermique. Ce SUV moderne, disponible à partir de 38 490 € pour la version électrique Omoda E5, offre une autonomie impressionnante de 402 km grâce à sa batterie de 61 kWh, tandis que la version thermique Omoda 5 ICE, avec son moteur 1,6 T-GDI turbo essence de 145 ch, garantit une conduite fluide et économique avec une consommation de 7,4 l/100 km. Doté de technologies de pointe, telles que des écrans LCD de 24,6 pouces, un système audio Sony, et des aides à la conduite ADAS, l’Omoda 5 garantit également une sécurité renforcée avec sa note de 5 étoiles aux tests Euro NCAP.
Ce modèle, avec ses sièges chauffants, charge sans fil, et son design futuriste, se positionne comme une alternative idéale pour les conducteurs à la recherche de performance, de confort et de durabilité. Offrant également une garantie de 7 ans, l’Omoda 5 confirme sa place de leader dans la nouvelle génération de véhicules écologiques et abordables.