La Dacia Sandero reste la citadine la plus vendue d’Europe et se refait une beauté en 2026 pour rester dans la course. Dès l’automne 2025, un restylage de mi-carrière sera dévoilé (alerte au Mondial de Paris?) avec un lancement commercial au printemps 2026 www.autosblog.frMondial de l’Auto. À l’avant, attendez-vous à optiques LED affinées, nouvelle calandre redessinée, boucliers modernisés et logos plus modernes, alignés sur l’identité des Duster et Bigster Actualité DaciaMondial de l’Auto. L’intérieur évolue aussi, avec l’arrivée d’un combiné numérique de 7’’, un volant modernisé issu du Jogger/Bigster, et un système multimédia plus généreux, moins basique qu’auparavant, tout en conservant une ergonomie claire fakti.bgActualité Dacia.

Mais la révolution mécanique est sans doute la plus marquante. La Sandero 2026 introduira pour la première fois une motorisation hybride complète (Full Hybrid), reprenant l’architecture déjà montée sur la Clio E-Tech, le Captur ou le Bigster. Dacia proposera également un mild hybrid 48V associé au moteur 1,2 litre, ainsi qu’une version Full Hybrid avec bloc 1,8 l développant environ 155 ch, en complément du système E-Tech L’Argusfakti.bgMondial de l’Autopassionandcar.fr. Cette nouvelle technologique permettra une consommation estimée sous les 5 l/100 km, tout en facilitant les trajets urbains grâce à des phases en 100 % électrique pour un usage quotidien passionandcar.frActuCars.

Sur le plan tarifaire, Dacia entend rester fidèle à sa promesse d’accessibilité : le modèle de base hybride devrait débuter autour de 14 500 €, tandis que la version Stepway hybride pourrait approcher 20 000 €, ce qui resterait un tarif très compétitif sur le marché des hybrides