Premier modèle 100 % électrique de la gamme « bZ » (beyond Zero), le Toyota bZ4X marque l’entrée résolue de la marque japonaise dans l’ère des SUV zéro émission. Ce modèle, conçu sur une plateforme dédiée (e-TNGA), combine habitabilité, technologies et efficience.

Un design sculpté et futuriste

Le bZ4X affiche une silhouette moderne et musclée, entre SUV et coupé. Ses lignes tendues, ses ailes marquées et sa face avant sans calandre expriment une identité électrique assumée. Long de 4,69 m, il se positionne face aux Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 ou Tesla Model Y.

Intérieur spacieux et épuré

L’habitacle mise sur l’espace, avec un empattement long et un plancher plat. La console centrale flottante, le tableau de bord numérique et l’écran tactile 12,3’’ contribuent à une ambiance technologique. Les matériaux utilisés sont sobres et qualitatifs, avec un grand souci de durabilité.

Motorisation électrique efficiente

Disponible en version traction (204 ch) ou intégrale (218 ch avec deux moteurs), le bZ4X offre une autonomie annoncée jusqu’à 513 km (cycle WLTP). Il peut récupérer 80 % de batterie en 30 minutes sur borne rapide. La gestion thermique avancée permet d’optimiser les performances même par grand froid, un vrai plus pour l’Europe.

Sécurité Toyota à son meilleur niveau

Le bZ4X embarque le pack Toyota Safety Sense 3.0, avec freinage automatique, régulateur adaptatif intelligent, détection d’angle mort, aide au stationnement, caméra 360°… et même une option de volant « yoke » façon aviation sur certaines versions.

Objectif zéro émission et longévité

Toyota mise sur la fiabilité, avec une garantie batterie de 10 ans ou 1 million de kilomètres. Le bZ4X est un SUV conçu pour durer, avec un impact carbone réduit et des logiciels mis à jour à distance.