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Fiat Tipo Hybride : La Berline Polyvalente Passe à l’Électrification
La Fiat Tipo, connue pour son rapport qualité/prix et son esprit pratique, évolue avec une version hybride légère (Mild Hybrid) afin de répondre aux exigences actuelles de sobriété énergétique et de réduction des émissions.
Équipée d’un moteur essence 1.5 associé à un système électrique 48V et à une boîte automatique à double embrayage (DCT7), la Tipo Hybride offre une conduite plus fluide, tout en réduisant la consommation et en optimisant les phases de roulage à basse vitesse grâce à la fonction e-rolling (avancer en électrique sur de courtes distances).
Disponible en berline et en break (Station Wagon), la Tipo conserve ses qualités essentielles : habitabilité généreuse, coffre spacieux et un intérieur modernisé avec un système multimédia Uconnect compatible Android Auto et Apple CarPlay. Cette motorisation hybride permet à Fiat de renforcer son offre électrifiée tout en maintenant une accessibilité tarifaire, faisant de la Tipo Hybride une option séduisante pour les familles et les conducteurs recherchant un véhicule à la fois polyvalent, économique et respectueux de l’environnement.
Dacia & Renault : le moteur bicombustible révolutionnaire
Une avancée sans précédent dans l’automobile économique
Renault et Dacia démocratisent une technologie longtemps négligée : le moteur bicombustible essence/GPL. Leurs modèles 2025 adoptent un système optimisé capable de basculer entre les deux carburants en toute fluidité, sans perte de performance.
Pourquoi ce retour au GPL ?
Le GPL (gaz de pétrole liquéfié) offre une réduction de 10 à 15% des émissions de CO₂, tout en coûtant 30 à 40% moins cher que l’essence. Combiné à l’essence, il permet d’atteindre une autonomie totale dépassant 1 200 km.
Modèles concernés :
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Dacia Sandero Eco-G 100
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Dacia Jogger 7 places
Conséquences sur le marché :
Cette technologie séduit les conducteurs soucieux de leur budget tout en s’adaptant aux normes environnementales européennes. Elle pourrait influencer d’autres constructeurs à relancer leurs programmes GPL.
Dacia Jogger Hybrid 140 : l’alternative familiale économique et moderne
Un monospace 7 places abordable et électrifié
Dacia s’attaque à l’hybride avec sa formule gagnante : un véhicule spacieux, simple, et abordable. Le Jogger Hybrid 140 est le premier modèle électrifié de la marque, combinant motorisation essence et électrique dans un format 7 places ultra-polyvalent.
Motorisation hybride fiable et efficace
Le Jogger Hybrid embarque une chaîne de traction issue du groupe Renault, combinant :
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Un moteur essence 1.6 litre de 90 ch
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Deux moteurs électriques (un de traction de 50 ch et un démarreur-générateur)
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Une batterie de 1,2 kWh
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Une boîte automatique à crabots sans embrayage
La puissance cumulée atteint 140 chevaux, permettant des démarrages en mode 100 % électrique, une conduite douce en ville, et des relances fluides sur route. La consommation moyenne annoncée est de 4,8 L/100 km, ce qui est remarquable pour un véhicule de cette capacité.
Habitabilité et modularité
Côté espace, le Jogger reste fidèle à son ADN : pratique et généreux.
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7 vraies places avec de la place à l’arrière pour des adultes
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Volume de coffre de 565 litres en 5 places, jusqu’à 1 819 litres banquette rabattue
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Modularité des sièges arrière pour s’adapter à tous les besoins (voyage, chargement, famille nombreuse)
Équipements et confort moderne
Bien que toujours ancrée dans une logique de simplicité, cette version hybride du Jogger monte en gamme :
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Écran tactile 8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay
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Caméra de recul, régulateur/limiteur de vitesse, freinage automatique d’urgence
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Climatisation automatique, accès mains libres et recharge USB-C pour les passagers arrière
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Frein de parking électrique de série