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Les micro-turbines à air : générer de l’énergie en roulant
Et si votre voiture produisait de l’énergie en roulant ? Les micro-turbines à air, intégrées dans la carrosserie, transforment le flux d’air en électricité pendant la conduite. Placées dans la calandre, les jantes ou les ouïes latérales, elles captent les courants d’air générés par la vitesse pour alimenter les systèmes électroniques ou recharger partiellement la batterie principale.
Des prototypes développés par Kia et Hyundai Labs ont déjà démontré un gain énergétique de 7 % à 10 % sur autoroute. Combinées à des algorithmes de gestion intelligente, ces turbines activent la récupération d’énergie uniquement lorsque le rendement est optimal, sans impacter les performances du véhicule.
L’objectif est clair : maximiser l’autonomie et rendre les voitures plus autonomes énergétiquement. À terme, ce système pourrait même alimenter des capteurs extérieurs, des écrans embarqués ou des unités de refroidissement. Les micro-turbines à air ouvrent ainsi la voie à une mobilité où chaque mouvement devient source d’énergie, contribuant à une conduite durable et efficiente.
L’énergie cinétique : rouler en rechargeant sa batterie
Et si votre voiture pouvait se recharger en roulant ? C’est le défi relevé par les ingénieurs grâce à l’exploitation de l’énergie cinétique. Le principe est simple : chaque mouvement, chaque freinage, chaque vibration produit de l’énergie mécanique que la voiture peut convertir en électricité.
Les véhicules électriques intègrent déjà des systèmes de régénération au freinage, mais les nouvelles générations vont plus loin. Des amortisseurs piézoélectriques transforment les oscillations du châssis en énergie, tandis que des roues intelligentes captent la rotation pour alimenter la batterie. Ces innovations pourraient accroître l’autonomie de 15 à 25 % sans aucun apport extérieur.
En parallèle, les routes intelligentes équipées de plaques cinétiques permettront de recharger les véhicules en mouvement, créant un écosystème énergétique fermé. Cette approche ouvre la voie à une mobilité autosuffisante, où chaque trajet devient une source d’énergie renouvelable, transformant radicalement la manière dont nous consommons et produisons l’électricité dans le secteur automobile.