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Le capot ventilé à flux laminaire contrôlé
Le capot ventilé à flux laminaire contrôlé introduit une nouvelle approche du refroidissement automobile. Contrairement aux entrées d’air traditionnelles, ce système utilise des micro-canaux actifs, intégrés dans la structure interne du capot, pour guider l’air de manière parfaitement linéaire et précise vers les zones critiques du moteur ou de la batterie.
Développé par AeroTherm Mobility Research, ce capot analyse en temps réel la température des modules électriques et ajuste automatiquement l’ouverture des micro-volets internes. Cela permet un refroidissement beaucoup plus efficace, sans augmenter la résistance à l’air.
Résultat : les batteries restent dans une zone thermique optimale, ce qui augmente leur durée de vie, améliore les performances et réduit les risques de surchauffe.
Ce système innovant est particulièrement efficace sur les voitures électriques sportives, où la gestion thermique est cruciale.
Le capot ventilé à flux laminaire contrôlé combine aérodynamisme, refroidissement intelligent et efficacité énergétique, une combinaison clé pour les véhicules haute performance du futur.