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Dacia Sandero défie Toyota et Renault Clio
La Dacia Sandero, modèle emblématique de la marque roumaine sous pavillon Renault, continue de surprendre par son rapport qualité/prix imbattable.
Alors que les citadines comme la Renault Clio ou les compactes urbaines de Toyota misent sur la technologie embarquée, la Sandero joue la carte de la praticité et de l’accessibilité, séduisant un large public en Europe.
Avec ses motorisations essence, GPL et hybrides légères en préparation, elle propose une offre adaptée aux besoins quotidiens sans exploser le budget. En comparaison, la Clio mise sur son hybridation E-Tech et une présentation plus haut de gamme, tandis que Toyota renforce son image d’efficacité et fiabilité hybride avec ses Yaris et Corolla.
En s’attaquant à ces références, la Sandero montre que le marché automobile ne se limite pas au premium : elle incarne une mobilité simple, économique et durable, un défi direct lancé aux poids lourds du segment.
Dacia & Renault : le moteur bicombustible révolutionnaire
Une avancée sans précédent dans l’automobile économique
Renault et Dacia démocratisent une technologie longtemps négligée : le moteur bicombustible essence/GPL. Leurs modèles 2025 adoptent un système optimisé capable de basculer entre les deux carburants en toute fluidité, sans perte de performance.
Pourquoi ce retour au GPL ?
Le GPL (gaz de pétrole liquéfié) offre une réduction de 10 à 15% des émissions de CO₂, tout en coûtant 30 à 40% moins cher que l’essence. Combiné à l’essence, il permet d’atteindre une autonomie totale dépassant 1 200 km.
Modèles concernés :
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Dacia Sandero Eco-G 100
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Dacia Jogger 7 places
Conséquences sur le marché :
Cette technologie séduit les conducteurs soucieux de leur budget tout en s’adaptant aux normes environnementales européennes. Elle pourrait influencer d’autres constructeurs à relancer leurs programmes GPL.