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Dacia Jogger : le break familial polyvalent
Le Dacia Jogger est un véhicule familial lancé par Dacia, combinant les avantages d’un break et d’un SUV compact. Il est conçu pour accueillir confortablement jusqu’à sept passagers tout en offrant un grand espace de chargement, idéal pour les familles et les activités de loisirs.
Le design extérieur allie lignes modernes et robustes, avec des protections de carrosserie, des barres de toit et un look fonctionnel, soulignant son aspect pratique et polyvalent.
À l’intérieur, le Jogger offre une modularité remarquable. Disponible en 5 ou 7 places, ses sièges arrière sont rabattables et permettent un volume de coffre pouvant atteindre 1 819 litres, offrant une grande capacité pour les bagages, le sport ou les loisirs familiaux.
Le Dacia Jogger propose plusieurs motorisations pour répondre à différents besoins : un moteur essence 1.0 ECO-G 100 ch, une version GPL 1.0 ECO-G 100 ch et un moteur hybride 1.6 e-Tech 140 ch combinant thermique et électrique. Les boîtes sont manuelles ou automatiques selon la version.
Le Jogger est équipé de fonctionnalités modernes, notamment l’écran tactile multimédia, la connectivité smartphone (Apple CarPlay, Android Auto) et des aides à la conduite telles que l’alerte de franchissement de ligne ou l’aide au maintien dans la voie, offrant sécurité et confort pour toute la famille.
En France, le Dacia Jogger est accessible à partir de 17 290 € pour la version 5 places essence, et peut atteindre 27 100 € pour la version hybride 7 places. Son excellent rapport espace, modularité et prix compétitif en fait une option prisée pour les familles.
Le Jogger se distingue par sa modularité, son grand coffre, ses motorisations variées et son prix abordable, mais les versions de base peuvent manquer de puissance et certains équipements de confort sont en option.
KGM Torres Hybrid : le SUV hybride performant et polyvalent
Le KGM Torres Hybrid, anciennement sous le nom SsangYong, incarne une nouvelle étape pour la marque coréenne désormais baptisée KGM Motors. Avec ce modèle, l’objectif est clair : s’imposer sur le segment des SUV hybrides en combinant robustesse, modernité et efficience.
Sous son capot, on retrouve une association entre un moteur essence 1.5 turbo et un moteur électrique de 177 ch, pour une puissance totale d’environ 204 ch. Ce système repose sur la technologie Dual-Tech Hybrid, capable de gérer automatiquement neuf modes de fonctionnement afin de privilégier la performance, l’économie ou la conduite en mode 100 % électrique jusqu’à environ 100 km/h. Une gestion intelligente qui assure une consommation moyenne estimée à 6,4 L/100 km, un chiffre compétitif pour un SUV de ce gabarit.
Le Torres Hybrid se distingue aussi par son style robuste, inspiré du monde du 4×4, avec une face avant imposante, des lignes carrées et une allure qui le positionne entre SUV familial et aventurier. L’intérieur, moderne et connecté, mise sur l’espace et la modularité avec une banquette arrière pratique et un coffre généreux, idéal pour un usage quotidien comme pour les longs trajets.
Commercialisé à partir d’environ 33 990 €, le Torres Hybrid se veut accessible face à ses concurrents directs, tout en offrant une dotation technologique complète. Les premières livraisons sont attendues dès septembre 2025, et des offres de lancement sont déjà annoncées pour séduire les premiers clients.
En somme, le KGM Torres Hybrid combine tradition et innovation : la solidité d’un SUV pensé pour durer et la modernité d’une motorisation hybride bien équilibrée. Un modèle qui pourrait bien permettre à KGM de se faire une place de choix sur le marché européen.
Citroën C5 Aircross vs Dacia Bigster : le duel des SUV rationnels
Le Citroën C5 Aircross et le futur Dacia Bigster s’inscrivent tous deux dans la catégorie des SUV familiaux accessibles et polyvalents, mais avec des philosophies différentes. Le C5 Aircross mise sur le confort et la modularité typiquement Citroën, avec une suspension à butées hydrauliques progressives, des sièges larges et une ambiance intérieure axée sur le bien-être. Disponible en versions hybrides rechargeables et thermiques, il séduit une clientèle à la recherche de raffinement, technologie embarquée et confort de roulage.
De son côté, le Dacia Bigster, attendu comme le SUV familial low-cost, joue la carte de la robustesse et de la simplicité. Positionné au-dessus du Duster, il proposera un habitacle spacieux, une configuration 5 ou 7 places et des motorisations essence, hybrides et probablement hybrides rechargeables. Avec un prix plus agressif que celui du C5 Aircross, le Bigster visera les familles désireuses d’un véhicule pratique et économique, sans superflu, mais avec un design affirmé et un bon rapport qualité/prix.
Enfin un camping-car pour tous ? Dacia casse les codes
L’esprit vanlife accessible
Dacia, réputée pour ses véhicules au rapport prix/équipement imbattable, s’attaque désormais à la vanlife. Son projet de camping-car compact basé sur le Jogger promet une révolution pour les petits budgets.
️ Modularité et innovation à petit prix
Le concept dévoilé présente :
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Rangement optimisé
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Kit cuisine escamotable
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Rideaux thermiques et prise extérieure
Le tout sans transformation coûteuse et pensé pour être utilisé aussi comme véhicule du quotidien.
Écologie et praticité
Avec un moteur hybride 1.6L, ce camping-car reste sobre et accessible aux novices. Dacia mise aussi sur des matériaux recyclés et une consommation réduite (6L/100 km en moyenne).
Conclusion
Dacia démocratise le camping-car sans gadgets inutiles, mais avec l’essentiel bien pensé.
Renault Kadjar : un SUV moderne entre polyvalence et élégance
Le Renault Kadjar, véritable incarnation de la polyvalence à la française, a su s’imposer dans le segment très convoité des SUV compacts en mêlant style affirmé, technologie embarquée et efficacité sur la route. Conçu sur la plateforme CMF partagée avec le Nissan Qashqai, le Kadjar bénéficie d’une base technique éprouvée, associée à une signature esthétique typiquement Renault, avec une calandre redessinée, des lignes fluides et des finitions soignées. À bord, le confort est au rendez-vous grâce à une habitabilité généreuse, des matériaux de qualité et un système multimédia intuitif compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.
Le Kadjar propose des motorisations essence et diesel optimisées, telles que le 1.3 TCe ou le Blue dCi, alliant puissance et sobriété, en transmission manuelle ou automatique, et en version deux ou quatre roues motrices. Ce SUV se distingue aussi par sa modularité intelligente, son coffre spacieux et son comportement routier équilibré, aussi bien en ville que sur autoroute. Bien que remplacé depuis 2022 par le Renault Austral, le Kadjar demeure un modèle emblématique qui a su anticiper les attentes en matière de mobilité moderne, en conjuguant design, praticité et technologies de sécurité avancées.
Il représente une alternative encore très prisée sur le marché de l’occasion, appréciée pour sa fiabilité, sa sobriété et sa polyvalence.