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La recharge sans fil entre voitures : une révolution
Et si les voitures électriques pouvaient se recharger entre elles ? La recharge sans fil bidirectionnelle est sur le point de rendre cela possible. Inspirée de la technologie des smartphones, cette innovation permet le transfert d’énergie par induction sans câble. Une voiture équipée d’un module spécifique pourrait partager une partie de sa batterie avec une autre, ou même restituer de l’énergie au réseau électrique lors des périodes de forte demande.
Les avantages sont immenses : plus besoin de bornes à chaque coin de rue, réduction du stress énergétique, et création d’un écosystème collaboratif où chaque véhicule devient une mini-centrale mobile. Cette technologie repose sur des bobines magnétiques capables d’aligner automatiquement les champs pour un transfert optimal, même en mouvement.
Des entreprises comme WiTricity ou Tesla investissent déjà dans ces systèmes qui pourraient, à terme, être intégrés directement aux chaussées intelligentes. Cette approche redéfinit totalement la notion d’autonomie et ouvre la voie à une mobilité électrique fluide, connectée et partagée, au cœur de la transition énergétique mondiale.
La recharge sans fil, le futur du confort électrique
Imaginez garer votre voiture et la voir se recharger automatiquement, sans câble ni borne à brancher. C’est la promesse de la recharge sans fil par induction, une technologie en pleine expansion dans le domaine de la mobilité électrique.
Grâce à des plaques d’induction intégrées au sol et un récepteur sous le véhicule, l’énergie circule sans contact, via un champ électromagnétique contrôlé. Ce système offre un gain de temps, une meilleure ergonomie et élimine les problèmes d’usure mécanique liés aux connecteurs classiques.
Les constructeurs travaillent déjà sur des versions dynamiques, capables de recharger en roulant, transformant les routes en autoroutes énergétiques.
Outre le confort, cette innovation pourrait permettre une gestion plus intelligente du réseau électrique, car les véhicules rechargeraient automatiquement aux heures où la demande est plus faible.
La recharge sans fil illustre la volonté d’EnergyCar de simplifier la technologie pour la rendre invisible, fluide et écologique.
Hyundai Bayon : le SUV urbain polyvalent
Le Hyundai Bayon est un SUV compact lancé en 2021 et conçu pour le marché européen. Basé sur la plateforme de la citadine i20, il combine un gabarit pratique pour la ville avec des équipements modernes et un bon espace intérieur.
Son design extérieur se distingue par des lignes tendues, une calandre affirmée et des feux à LED en deux parties. Des protections de carrosserie et des jantes alliage renforcent son style dynamique et urbain.
À l’intérieur, il offre un coffre généreux de 411 litres, l’un des plus grands de sa catégorie. Les versions supérieures proposent un combiné numérique et un écran multimédia de 10,25 pouces, la compatibilité avec les smartphones, la recharge sans fil et plusieurs ports USB, pour un confort moderne et connecté.
Sous le capot, deux motorisations essence sont disponibles : un 1,2 litre atmosphérique de 84 chevaux, idéal pour les trajets urbains, et un 1,0 litre T-GDi de 100 chevaux, proposé avec une hybridation légère 48V pour plus d’efficience. Les transmissions varient entre boîte manuelle, iMT intelligente et boîte automatique à double embrayage 7DCT.
Le Hyundai Bayon est équipé du pack de sécurité Hyundai SmartSense comprenant le freinage d’urgence autonome, l’assistant de maintien dans la voie, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif, offrant une conduite sûre et sereine.
En France, son prix démarre autour de 23 000 € et peut dépasser 28 000 € selon les versions. Positionné en alternative aux Renault Captur, Peugeot 2008 et Volkswagen T-Cross, il séduit par son bon rapport espace, technologie et prix.