Monthly Archives: septembre 2025
Kia Sportage vs Hyundai Tucson : le duel des SUV coréens en 2025
Le marché des SUV compacts est dominé par quelques grands noms et, en 2025, le Kia Sportage et le Hyundai Tucson se retrouvent au centre de toutes les attentions. Bien qu’ils partagent une base technique commune, ces deux cousins coréens affichent des personnalités bien distinctes. Le Kia Sportage mise sur un design audacieux avec sa calandre « Tiger Nose » et ses lignes dynamiques, tandis que le Hyundai Tucson se distingue par une allure plus sophistiquée et premium, marquée par un style fluide et élégant. À l’intérieur, le Tucson offre un environnement plus raffiné avec des matériaux haut de gamme et un coffre plus généreux, atteignant jusqu’à 80,3 ft³ sièges rabattus, contre 74,1 ft³ pour le Sportage. Ce dernier n’est pas en reste, puisqu’il séduit par sa modularité et son habitabilité arrière, idéale pour les familles. Sur le plan technologique, le Tucson prend l’avantage avec un écran tactile de 12,3 pouces, un combiné numérique moderne, l’affichage tête haute et les services connectés BlueLink+, tandis que le Sportage propose un système intuitif et évolutif, avec Apple CarPlay et Android Auto, mais démarre avec un écran plus modeste en entrée de gamme. Côté motorisations, les deux SUV proposent un moteur essence 2,5 litres de 187 chevaux, ainsi que des déclinaisons hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV). Le Sportage se démarque par une capacité de remorquage plus élevée (2 500 lbs contre 2 000 lbs pour le Tucson), tandis que le Tucson se distingue par son hybride rechargeable particulièrement efficace pour la conduite urbaine. En termes de prix, le Sportage reste légèrement plus abordable, mais le Tucson justifie son tarif plus élevé par un équipement de série plus riche et une ambiance intérieure plus premium. En définitive, le choix dépendra des priorités de chacun : le Kia Sportage conviendra aux conducteurs recherchant un SUV pratique, polyvalent et abordable, tandis que le Hyundai Tucson séduira ceux qui privilégient le confort, la technologie et le raffinement. Dans tous les cas, ces deux modèles figurent parmi les meilleurs SUV compacts du marché en 2025 et représentent un investissement sûr pour qui souhaite allier modernité, sécurité et fiabilité.
Denza B5, nouveau SUV hybride
Le marché des SUV hybrides accueille un nouvel acteur : le Denza B5. Conçu pour répondre aux attentes croissantes en matière de mobilité durable, ce modèle mise sur un design moderne, une motorisation hybride performante et des équipements technologiques avancés.
Positionné face à des concurrents tels que le Toyota RAV4 Hybrid ou le Hyundai Tucson Hybrid, le Denza B5 ambitionne de se faire une place grâce à un rapport qualité-prix attractif et une stratégie axée sur la réduction des consommations. Sa motorisation hybride permet de combiner la puissance d’un moteur thermique avec l’efficacité d’une motorisation électrique, offrant ainsi des performances équilibrées tout en réduisant les émissions polluantes.
En parallèle, l’intérieur mise sur la connectivité et le confort, deux éléments devenus incontournables pour séduire une clientèle urbaine et familiale. Le Denza B5 incarne ainsi la volonté de la marque de renforcer sa présence sur un marché européen de plus en plus tourné vers l’électrification.
Suzuki abandonne le Jimny en Europe
Le Suzuki Jimny, célèbre petit 4×4 au design carré et à l’esprit baroudeur, tire sa révérence en Europe. Connu pour sa robustesse et sa capacité à se faufiler sur tous les terrains, le Jimny n’a pas réussi à s’adapter aux normes environnementales de plus en plus strictes imposées par l’Union européenne, notamment en matière d’émissions de CO2.
Pour marquer cette sortie, Suzuki propose une édition spéciale limitée, qui conserve l’ADN du modèle : simplicité mécanique, transmission intégrale et look rétro, tout en ajoutant quelques éléments distinctifs pour séduire les passionnés.
L’arrêt du Jimny en Europe illustre le dilemme auquel font face de nombreux constructeurs : maintenir des modèles emblématiques mais pénalisés par la réglementation, ou investir dans des gammes électrifiées. Le Jimny continuera toutefois sa carrière sur d’autres marchés où la demande pour des 4×4 compacts persiste.