Les carrosseries actives : des véhicules qui se transforment selon la route
La carrosserie active est une innovation récemment adoptée par plusieurs constructeurs, permettant aux voitures de modifier leur forme pour optimiser l’aérodynamisme.
Des volets mobiles, des surfaces flexibles ou même des spoilers rétractables s’ajustent automatiquement selon la vitesse, la direction du vent ou le mode de conduite.
Cette technologie améliore non seulement la stabilité, mais aussi la consommation énergétique, en réduisant la résistance à l’air.
Certaines voitures peuvent même modifier légèrement la hauteur du châssis pour réduire la traînée à haute vitesse ou augmenter la garde au sol sur route dégradée.
La carrosserie active ouvre la voie à des véhicules capables de s’adapter en temps réel, offrant une conduite plus efficace, plus sûre et plus sportive.
Les batteries semi-solides : l’avenir de l’autonomie longue distance
La nouvelle génération de batteries semi-solides marque un tournant majeur pour les voitures électriques. Plus sûres, plus stables et plus denses en énergie, elles permettent d’augmenter l’autonomie tout en réduisant le poids du véhicule.
Cette technologie remplace une partie du liquide électrolytique par un gel conducteur, ce qui réduit les risques de surchauffe et augmente la vitesse de charge rapide.
Des marques comme Toyota, BMW et NIO travaillent déjà sur des versions capables d’atteindre plus de 1 000 km d’autonomie, avec un temps de recharge inférieur à 15 minutes.
Les batteries semi-solides ne sont pas seulement une évolution : elles représentent un véritable bond technologique, rapprochant l’électrique du confort d’usage des voitures thermiques.
Toyota bZ5X — Le grand SUV électrique intelligent de 2026
Le futur Toyota bZ5X, prévu pour 2026, représente l’un des modèles les plus stratégiques du constructeur japonais. Ce grand SUV 100 % électrique repose sur la plateforme e-TNGA nouvelle génération, capable d’offrir une autonomie étendue et une meilleure gestion thermique des batteries.
L’innovation majeure réside dans son système d’IA embarquée, qui apprend les habitudes du conducteur pour optimiser la consommation, anticiper les trajets et gérer automatiquement la recharge. Le bZ5X intégrera aussi la nouvelle technologie de batteries bipolaires, plus stables et plus efficaces que les modèles actuels.
Avec son habitacle minimaliste, ses écrans panoramiques et sa conduite assistée avancée, le Toyota bZ5X pourrait devenir un des SUV électriques les plus intelligents du marché.
Renault Scénic Vision Hydrogen — Le crossover hybride hydrogène 2027
Le Scénic Vision Hydrogen, attendu pour 2027, introduit une technologie très innovante : une hybridation combinant batterie électrique et pile à hydrogène, offrant jusqu’à 800 km d’autonomie tout en réduisant la taille de la batterie de 60 %.
Cette architecture mixte permet de limiter l’impact environnemental tout en garantissant un usage polyvalent longue distance.
Le design intérieur mise sur des matériaux 100 % recyclés, tandis que l’extérieur reprend les lignes du Scénic E-Tech, mais avec une signature lumineuse revisitée.
Renault mise sur ce modèle pour ouvrir la voie à une nouvelle catégorie : les crossovers hydrogène-électrique, capables de dépasser les limites des batteries classiques.
Ferrari Elettrica — le premier SUV électrique de Ferrari attendu en 2026
La Ferrari Elettrica est le tout premier véhicule 100 % électrique de Ferrari, annoncé pour 2026. Il s’agit d’un SUV de luxe équipé d’un groupe motopropulseur électrique de haute performance, incarnant la nouvelle voie du constructeur italien vers l’électrification.
Ce modèle combine l’image de prestige de Ferrari avec les exigences modernes : performances, autonomie, matériaux et technologie haut de gamme. L’Elettrica va permettre à la marque d’attirer une clientèle désireuse de luxe, mais consciente des enjeux environnementaux.
Avec ce lancement, Ferrari montre que même les marques les plus traditionnelles adoptent la transition électrique, tout en conservant leur ADN de performance et de prestige.
Honda 0 Saloon — la berline électrique de nouvelle génération prévue 2026
La Honda 0 Saloon fait partie de la nouvelle série 0 de Honda : c’est une berline 100 % électrique dont la production est prévue pour 2026.
Elle se distingue par un design moderne, une conception optimisée pour l’électrique — proposant habitabilité, efficacité énergétique et technologies embarquées — et l’ambition de rivaliser avec les grandes berlines électriques du marché.
Ce modèle pourrait attirer les acheteurs cherchant une alternative électrique aux classiques berlines thermiques, en combinant confort, autonomie et modernité. Il illustre la stratégie de Honda pour l’électrification totale de sa gamme d’ici les prochaines années.
Nissan Micra EV — la citadine électrique accessible pour 2025
La Nissan Micra EV est une nouvelle génération de citadine 100 % électrique lancée en 2025 pour répondre aux besoins urbains modernes.
Elle se décline en deux variantes : l’une équipée d’une batterie de 40 kWh offrant environ 309 km d’autonomie WLTP, l’autre avec une batterie plus grande (52 kWh) capable d’atteindre 408 km WLTP — une performance remarquable pour sa catégorie.
Grâce à sa taille compacte, sa maniabilité et son prix plus accessible, la Micra EV se destine aux trajets quotidiens, aux déplacements urbains ou périurbains, tout en participant à la réduction des émissions polluantes. Elle prouve qu’une voiture électrique peut être pratique, abordable et efficace.
DS N°8 — le SUV électrique chic et moderne
Le DS N°8 incarne le renouveau du luxe électrique. Lancé en 2025, ce crossover sophistiqué propose une motorisation 100 % électrique, disponible avec des batteries de capacité variée selon les versions.
À l’extérieur, sa ligne élégante et ses finitions premium reflètent clairement l’identité du constructeur — un mélange de raffinement, modernité et technologie. À l’intérieur, l’habitacle mise sur le confort, l’ergonomie et les équipements haut de gamme, pensés pour séduire les conducteurs exigeants.
Avec le DS N°8, DS Automobiles affirme qu’il est possible de combiner mobilité durable, élégance et expérience de conduite haut de gamme. Ce modèle démontre que l’électrique peut être synonyme de style et de prestige, tout en répondant aux défis environnementaux actuels.
Ultra-Fast Charging 800V : recharge complète en moins de 10 minutes
L’architecture 800V, adoptée par des véhicules comme la Porsche Taycan, la Hyundai Ioniq 6 ou la Kia EV9, transforme la recharge électrique. Contrairement aux voitures 400V, la plateforme 800V permet de charger la batterie à une puissance supérieure à 300 kW, réduisant le temps de recharge à moins de 10 minutes pour 80 %.
Cette innovation repose sur des câbles plus fins, une résistance électrique réduite et une dissipation thermique maîtrisée.
De nouvelles bornes ultra-rapides arrivent en Europe, capables d’exploiter pleinement cette tension élevée.
L’avantage principal est la réduction du stress thermique sur la batterie, améliorant sa durée de vie et sa performances.
Avec l’architecture 800V, la recharge longue distance devient enfin comparable à un plein de carburant, ouvrant la voie à une adoption massive des voitures électriques hautes performances.